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申请人: 高忠民申请日: 2003-09-24 主分类号: B60F3/00 公开号: 1600586A 公开日: 2005-03-30 分类号: B60F3/00 ; B60F5/00

摘要: 一种多种能源共用全天候全地貌通行运载工具，将轿车与快艇、风帆游船、直升机、潜水艇融合；燃油、液化气、电能、太阳能、风能共用，能在路上跑，水面行，冰面溜，雪地滑，潜水游，天上飞，是多用途节能环保型绿色运载工具。它功能齐全，价格低廉，操作简易，多变隐形。民用型适合不发达国家中等收入家庭人群对远行代步工具的需求心理和自身条件；军警型向各国军警提供了反恐怖、反犯罪、反走私利器。有巨大市场前景，能创造良好经济效益和社会效益。

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87103313.5-多用途七·九型汽航

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申请人: 王洪成申请日: 1987-05-08 主分类号: B60F3/00 公开号: 87103313A 公开日: 1988-11-16 分类号: B60F3/00 ; B60F5/02

摘要: 多用途七·九型汽航是一种水陆空高低速汽航。本发明的目的在于提供一种可节能，又不受公路条件限制的高速率汽车。它的底部装有变速和推动装置，顶部装有高转数螺旋桨，车底部的装置不影响正常汽车的正常运行，顶部四周不影响正常运行条件。

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99109148.5-集车、船、橇于一身的新型汽车

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申请人: 刘惠清申请日: 1999-06-18 主分类号: B60F3/00 公开号: 1241499A 公开日: 2000-01-19 分类号: B60F3/00 ; B60F5/00

摘要: 本项发明是在现有汽车基础上,继承了现有汽车的主体结构并保留了其外观特征,使用专为此设计的“防水可升降悬挂”,及高位、薄体、隐形橡胶覆带,通过改变车轮高度实现了“车轮→覆带”驱动模式的转换,既发挥了覆带可全路况越野的优势,又避开了其不宜长途公路行驶的不足,达到了集车、船、橇于一身,水、泥、雪、沙无阻,可全路况行驶的发明目的。上述“防水型可控升降车轮悬架”是本项发明的核心内容。

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98125729.1-桩路滑车

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申请人: 冯景春申请日: 1998-12-12 主分类号: B60F1/00 公开号: 1257015A 公开日: 2000-06-21 授权日: 2003-03-19 分类号: B60F1/00 ; B60F5/02

摘要: 本发明提供的《桩路滑车》涉及一种有轨的陆路交通工具。该工具含有车体(1)和桩轨(2)。车体(1)由装在车体(1)里的动力设备(7)转动的设在车体(1)前端的螺旋桨(6)带动在由间隔排列的桩轨(2)构成的桩路上滑行。为了车体(1)运行稳定和适于在弯路上运行并减少摩擦阻力,在车体(1)的底部设前后超出其长度的撬板(5)和两条平行、间断的滑键(3)。在桩轨(2)上设与滑键(3)匹配的滑槽(4)。本发明比火车和铁路具有结构简单、费用低、占地少和运输质量高等优越性。

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89108277.8-轻型运输工具适应于水陆空行驶的方法和装置

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申请人: 孙万杰申请日: 1989-10-30 主分类号: B60F3/00 公开号: 1051328A 公开日: 1991-05-15 分类号: B60F3/00 ; B60F5/02

摘要: 一种轻型运输工具适应于水陆空行驶的方法和装置是通过在轻型运输工具上附加机翼姿态变换装置和具有可充气气囊的机翼等装置的方式。使轻型运输工具，可适应于水上、陆地、空中行驶，且由一种行驶环境到另一种行驶环境中的动作变化可以在运动中完成，结构简单，适应性强，广泛适应于军事、公安、体育、旅游等方面与轻型运输工具配套使用。

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87102737.2-水陆空三用汽车装置

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申请人: 王洪成申请日: 1987-04-15 主分类号: B60F5/02 公开号: 87102737A 公开日: 1988-11-02 分类号: B60F5/02 ; B60F3/00

摘要: 水、陆、空三用汽车装置。本发明是根据能源、公路的现实情况，在原汽车的基础上利用汽车没有发挥的动力、能力和原有的设备在汽车两侧和顶部前桥位置上安装上本装置。按汽车发动机的转数和汽车在路地行驶的空转相比，是完全能使汽车起空和前进的。它充分利用发动机的转数和驱动轮的惯性储能作用而发挥其作用，形成了汽车贯力，大大节省了能源。本装置在陆地行驶时可以缩回到顶部、底部。整个装置固定在汽车底盘上。

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200810079640.0-一种可在陆地、空中和/或水中行进的交通工具

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申请人: 刘全文申请日: 2008-10-24 主分类号: B60F5/00(2006.01) 公开号: 101722806A 公开日: 2010-06-09 授权日: 2012-06-20 分类号: B60F5/00(2006.01) ; B60F5/02(2006.01) ; B60F3/00(2006.01)

摘要: 本发明公开了一种可在陆地、空中和/或水中行进的交通工具，其结构包括机身、主发动机或主电动机及动力控制与传输系统，其改进之处在于设置有伸向机身两侧的主转轴+，在主转轴上固定有桨套，在桨套上安装有可绕自身中心线转动的桨柄，在桨柄上固定有桨叶，在机身和/或主转轴上安装有控制桨柄和桨叶相对于桨套和主转轴转动的桨叶开合控制装置；桨叶开合控制装置为可使桨叶在随主转轴转动的每个周期中发生一次展开和闭合的机构，展开时桨叶叶面位于与主转轴平行或近于平行的平面上，闭合时桨叶叶面位于与主转轴垂直或近于垂直的平面上。本发明通过控制与机身平行的竖直平面内转动的桨叶的展开与闭合来获得升抬力和推进力。

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201810043628.8-一种多功能交通工具

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申请人: 赵锟乔申请日: 2018-01-12 主分类号: B60F5/00(2006.01) 公开号: 108215685A 公开日: 2018-06-29 分类号: B60F5/00(2006.01) ; B60F5/02(2006.01) ; B60F3/00(2006.01)

摘要: 本发明涉及一种多功能交通工具。车体下有前轮和后轮，车体内固定有发动机、方向盘、车座、仪表盘、刹车板、电子调速装置和变速手柄，所述的发动机通过第一离合器、第一传动轴驱动前轮，所述的方向盘通过方向轴与前轮铰接，所述的传动轴和方向轴与车体密封连接，所述的发动机通过第二离合器、第二传动轴驱动螺旋桨轴，螺旋桨轴伸出车体与法兰固定，所述的螺旋桨轴外通过轴承与竖筒固定，竖筒与车体固定。它可以实现在路上和水上行驶，也可以像直升机一样飞行。

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201310254208.1-组合式对称或者不对称式交通工具

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申请人: 赛青松申请日: 2013-06-25 主分类号: B60F1/00(2006.01) 公开号: 103612546A 公开日: 2014-03-05 分类号: B60F1/00(2006.01) ; B60F3/00(2006.01) ; B60F5/02(2006.01)

摘要: 组合式对称或者不对称式交通工具(赛门神风铁克)，属于交通工具设计制造领域一个总的发明构思。主要解决交通工具零部件、配件、组件比较单一数量设计安装、分布问题，以及在无动力装置交通工具上设计安装动力装置、燃料、动力源，从而设计制造新的交通工具问题。解决该问题的技术方案是将可以用来制造交通工具的各种零部件、配件、组件，进行排列组合，对称和不对称式的设计安装于不同位置，从而设计制造交通工具。并且，在该类别交通工具基础上设计安装动力装置、燃料、动力源，进一步设计制造出新的交通工具。解决不同地域、气候、环境、基础设施、经济社会发展状况等条件下交通运输问题，满足人们对交通工具和体育运动产品的需求。

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99115014.7-飞碟型水陆空三栖航行器构造运行及操作方法

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申请人: 朱明华申请日: 1999-07-16 主分类号: B60F5/02 公开号: 1245120A 公开日: 2000-02-23 分类号: B60F5/02

摘要: 本发明提供一种飞碟型水陆空三栖航行器构造运行及操作方法,航行器的造型似所谓的飞碟形状,如倒扣圆盘和碗的结合体。上部是旋转式锥形热能转换装置,中部是驾驶舱和客货舱,下部是流体进出口通道装置,窝形底部有轮子,旋翼和喷气管,航行器内还有蓄电池组,旋转机构,空气压缩机、抽水机等。它的动力能源是蓄电池的第一次充电后,用流体移动时产生的能量和吸收的热能转换成电能补充蓄电池。它集多种交通工具的优点于一身,不仅能在天上飞,地上跑,水上行,水下游,而且还能直升直降,空中悬停,直角转弯,它无头无尾无机翼,可以向任何方向运行而无需掉头,并可作无限期或长时间的航行,是新一代全功能立体交通工具。

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