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201720750287.9-一种防抱死防滑转系统

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申请人: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司

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申请日: 2017-06-26 主分类号: B60T8/36 公开号: 207311405U 公开日: 2018-05-04 授权日: 2018-05-04 分类号: B60T13/66 ; B60T13/68 ; B60T15/18 ; B60T8/176 ; B60T8/36

摘要: 本实用新型涉及一种防抱死防滑转系统，包括阀体（1），阀体（1）上集成设置有ABS电磁阀部分、双通单向阀部分（42）、ASR电磁阀部分（43）和继动阀部分（44），所述ABS电磁阀部分包括设置在阀体（1）两侧的第一ABS电磁阀部分（40）和第二ABS电磁阀部分（41），第一ABS电磁阀部分（40）和第二ABS电磁阀部分（41）分别各设置有两个进气膜片（11）和两个排气膜片（20）。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过将输出口压力分别由两组进气膜片和两组排气膜片共四个膜片进行控制，既可实现所述输出口压力的保压和排气功能，还能实现所述输出口压力分别由不同的所述膜片进行控制，使所述输出口压力控制更灵活和可靠；同时能够实现对所述输出口气压的独立控制。

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201721335392.2-一种车辆多功能制动装置

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申请人: 常州工程职业技术学院申请日: 2017-10-17 主分类号: B60T1/06 公开号: 207291980U 公开日: 2018-05-01 授权日: 2018-05-01 分类号: B60T1/06 ; B60T1/12 ; B60T5/00

摘要: 本实用新型公开了一种车辆多功能制动装置，属于车辆制动装置领域。本实用新型的多功能制动装置，包括紧急制动装置、行车制动装置、以及辅助制动装置，在不弱化制动效果的前提下，大幅降低了紧急制动过程中产生抱死状态的概率，使得车辆能在紧急制动中不因抱死而失稳的同时亦能进行车辆转向控制；并且，行车制动对刹车片和制动油的要求均降低，减缓了长期咬合磨损过程中产生的传感偏差；同时，有效抑制了车辆惯性翻车，增加车辆面对不同路况的适应性能。通过紧急制动装置、行车制动装置和辅助制动装置的有机组合，强化了车辆抓地性能，提高车辆重心稳定性，增加车辆面对不同路况的适应性能，同时通过不同制动装置的组合减少了各部分制动装置的磨损。

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201820244122.9-一种电子手刹的应急驻车系统

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申请人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

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申请日: 2018-02-11 主分类号: B60T1/06 公开号: 207931694U 公开日: 2018-10-02 授权日: 2018-10-02 分类号: B60T1/06 ; B60T7/04 ; B60T7/10

摘要: 本实用新型公开了一种电子手刹的应急驻车系统，包括驻车机构、应急驻车拉索、后制动卡钳总成和制动盘，所述驻车机构通过应急驻车拉索与所述后制动卡钳总成连接，所述应急驻车拉索的一端与驻车机构连接，所述应急驻车拉索的另一端与所述后制动卡钳总成连接，所述后制动卡钳总成与制动盘连接。本实用新型的一种电子手刹的应急驻车系统，取消了变速箱上的驻车档，降低了整车成本，在电子手刹失效时，通过驻车机构实现紧急驻车。

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201820240656.4-一种商用车的智能手刹系统

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申请人: 内蒙古青杉汽车有限公司

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申请日: 2018-02-08 主分类号: B60T7/12 公开号: 208036246U 公开日: 2018-11-02 授权日: 2018-11-02 分类号: B60T13/68 ; B60T17/18 ; B60T17/22 ; B60T7/12

摘要: 本实用新型涉及一种商用车的智能手刹系统，包括驻车储气筒，驻车储气筒通过气管路连接制动气室，制动气室控制汽车车轮驻车制动，气管路上设有智能手刹面板及执行机构，智能手刹面板及执行机构连接处理器；智能手刹面板及执行机构包括面板，面板上设有自动模式按钮、手动开关以及紧急解除自动模式开关；面板的背面设有常闭单通电磁阀，常闭单通电磁阀连接自动模式按钮以及紧急解除自动模式开关。本实用新型将手制动阀取消，用智能手刹的面板取而代之，依然采用通断气路来实现车辆的启停驻车：当气路断开时，制动气室执行驻车；当气路畅通时，制动器气室解除驻车。当智能驻车系统出现故障时，可通过手动解除智能驻车系统，实现手动驻车。

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201120300801.1-一种双向行驶车辆的制动系统

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申请人: 三江瓦力特特种车辆有限公司

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申请日: 2011-08-18 主分类号: B60T11/10 公开号: 202200968U 公开日: 2012-04-25 授权日: 2012-04-25 分类号: B60T11/10 ; B60T11/26 ; B60T13/26 ; B60T7/08

摘要: 本实用新型涉及一种双向行驶车辆的制动系统,包括继动阀、梭阀、电磁换向阀、手制动阀、制动总阀、四回路保护阀、储气筒；所述四回路保护阀的入口与空压机连接，出口与储气筒连接；所述储气筒与电磁换向阀、继动阀连接；所述电磁换向阀与副驾驶室手制动阀、主驾驶室手制动阀、副驾驶室制动总阀、主驾驶室制动总阀连接；所述副驾驶室手制动阀和主驾驶室手制动阀之间连接有梭阀；所述副驾驶室制动总阀和主驾驶室制动总阀之间连接有梭阀；所述继动阀与副驾驶室制动总阀、主驾驶室制动总阀连接。本实用新型由于采用了上述结构，能满足双向驾驶车辆的独立操作及双向互锁。

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201720832855.X-一种电动叉车的停车制动控制装置

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申请人: 安徽合力股份有限公司

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申请日: 2017-07-11 主分类号: B60T13/68 公开号: 207345788U 公开日: 2018-05-11 授权日: 2018-05-11 分类号: B60T13/68 ; B60T17/22 ; B60T7/12

摘要: 本实用新型涉及一种电动叉车的停车制动控制装置，包括与牵引电机相连的牵引电机控制器及与油泵电机相连的油泵电机控制器，所述牵引电机控制器、油泵电机控制器均连接在蓄电池负极与钥匙开关之间，所述牵引电机控制器上连接有加速器、方向开关及座位开关，所述油泵电机控制器上连接有电磁阀线圈及压力开关，所述牵引电机控制器及油泵电机控制器的正极接线端均与接触器的触点串联，接触器的线圈端连接在牵引电机控制器的控制端。本实用新型实现了停车制动控制系统的自动工作，司机不需要再触动微动开关主动给控制器信号，控制更智能，操作更方便，降低了控制系统的故障率，有效减少安全隐患。

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201820613196.5-矿用电机车的防抱死和能量回收液压制动系统

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申请人: 山东科技大学申请日: 2018-04-27 主分类号: B60T8/17 公开号: 208682807U 公开日: 2019-04-02 授权日: 2019-04-02 分类号: B60T13/14 ; B60T8/17 ; B60T8/176

摘要: 本实用新型提供一种矿用电机车的防抱死和能量回收液压制动系统，在满足制动力条件下，具有安全可靠、生产效率的特点。其包括防抱死子系统和能量回收子系统；其中防抱死子系统包括制动踏板、制动主缸、三位三通电磁阀和储液器，制动踏板制动主缸连接，三位三通电磁阀分别通过管路连接制动主缸、车轮制动器和储液器，三位三通电磁阀通过改变电流大小能够实现增压、保压和减压三种工作状态，制动主缸供油端通过第一泵及管路连接储液器；能量回收子系统包括设置在车轮之间的驱动桥、设置在车辆上的驱动电机，驱动电机经传动装置连接轮轴，轮轴经驱动桥及离合器连接，第二泵进油端连接油箱，第二泵出油端连接蓄能器；蓄能器还连接车轮制动器。

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201721397991.7-一种车辆智能复合制动的末端执行装置

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申请人: 江苏理工学院申请日: 2017-10-27 主分类号: B60T1/06 公开号: 207311399U 公开日: 2018-05-04 授权日: 2018-05-04 分类号: B60T1/06 ; B60T13/24 ; B60T13/74

摘要: 本实用新型公开了一种车辆智能复合制动的末端执行装置，包括末端制动装置，末端制动装置固定安装于车辆轮胎一端连接的车辆高速轴上，末端制动装置包括有处于外部的壳体，制动金属盘一侧的若干突起小圆柱上绕有线圈，线圈外侧设有永磁磁体，车辆高速轴一端穿过制动金属盘，且制动金属盘通过车辆高速轴与制动摩擦片连接，制动摩擦片侧端面处紧密安装有气压密封板，气压密封板侧端通过充气弹簧与气压缸连接，车辆高速轴一端穿过气压缸延伸至壳体外部。本实用新型具有结构紧凑、布置方便、安全可靠、绿色节能等优点，同时可将车辆部分动能进行能量的转化回收，从而达到分担制动负荷降低制动盘摩擦副磨损的效果。

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201820077158.2-重装叉车制动系统

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申请人: 安徽江淮银联重型工程机械有限公司

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申请日: 2018-01-17 主分类号: B60T11/22 公开号: 208053328U 公开日: 2018-11-06 授权日: 2018-11-06 分类号: B60T11/22 ; B60T11/28 ; B60T5/00

摘要: 本实用新型公开了一种重装叉车制动系统，所述重装叉车制动系统包括：进液端连接制液压油源的齿轮泵，通过高压胶管连接该齿轮泵的单稳分流阀，通过高压胶管连接该单稳分流阀的溢流阀块，通过高压胶管连接该溢流阀块的充液阀，通过高压胶管连接该充液阀的蓄能器，通过高压胶管连接该充液阀的制动阀，以及连接该蓄能器和该制动阀的制动钢管组件。本实用新型的优点是：安装方便，且能够确保刹车的可靠。

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201820694940.9-一种ABS控制系统以及封装盒

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申请人: 广州市西合汽车电子装备有限公司

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申请日: 2018-05-10 主分类号: B60T8/176 公开号: 208264234U 公开日: 2018-12-21 授权日: 2018-12-21 分类号: B60T17/22 ; B60T8/171 ; B60T8/176

摘要: 一种ABS控制系统以及封装盒，其中ABS控制系统至少包括MCU控制中心模块以及分别与MCU控制中心模块电连接的轮速信号采集模块、调节阀驱动模块、K线通讯诊断模块、指示灯模块、CAN线通讯模块和压力信号采集模块，MCU控制中心模块和调节阀驱动模块分别与双路电源模块供电连接；本实用新型通过轮速信号采集模块和压力信号采集模块获取车辆各个轮子的转速以及工作压力，通过MCU控制中心模块实时处理上述数据，并进行反馈控制，当存在风险时通过K线通讯诊断模块和指示灯模块反馈故障信号和故障指示，同时，当轮子的转速参数用于对调节阀驱动模块进行控制，通过调节阀驱动模块控制制动过程，实现ABS方式的高效制动，工作可靠，应用成本低，制动高效稳定。

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