FLH:(B60W) - 中利汇 - 专利搜索 - 专利查询|专利检索|专利分析|专利法律状态

201720431228.5-插电式四驱混合动力汽车整车控制系统

不可售已下证 PDF全文

申请人: 四川阿尔特新能源汽车有限公司

查询公司信息
企查查
天眼查
启信宝

申请日: 2017-04-21 主分类号: B60W10/02 公开号: 207328430U 公开日: 2018-05-08 授权日: 2018-05-08 分类号: B60W10/02 ; B60W10/06 ; B60W10/08 ; B60W10/119 ; B60W10/26 ; B60W20/14 ; B60W20/20 ; B60W20/40

摘要: 本实用新型涉及一种插电式四驱混合动力汽车整车控制系统，属于电动汽车技术领域。本实用新型的汽车整车控制系统，包括混合动力整车控制器、发动机、发动机管理系统、高压动力电池、电池管理系统、前电机、发电机、前控制器、后电机、后电机控制器、离合器、离合器控制器。发动机的第一输出端通过变速器与发电机连接，发动机的第二输出端通过变速器与离合器的第一端连接；前电机控制器分别连接前电机和发电机；后电机控制器连接至所述后电机；发动机管理系统、离合器控制器、电池管理系统、前电机控制器和后电机控制器均与所述混合动力整车控制器通过CAN总线连接。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息查询权利人联系方式浏览量：26

201720733094.2-一种自适应车辆辅助减速系统

不可售暂无 PDF全文

申请人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

查询公司信息
企查查
天眼查
启信宝

申请日: 2017-06-22 主分类号: B60W30/14 公开号: 207311426U 公开日: 2018-05-04 授权日: 2018-05-04 分类号: B60W10/06 ; B60W10/18 ; B60W30/14 ; B60W30/18

摘要: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供一种自适应车辆辅助减速系统，包括：车速控制器、主雷达、巡航开关、发动机控制单元、电源和辅助制动总成，由于所述车速控制器分别与所述主雷达、所述巡航开关和所述辅助制动总成硬线连接，所述发动机控制单元通过CAN总线与所述车速控制器相连，所述巡航开关与所述发动机控制单元硬线连接，使得本实用新型可在巡航开关向车速控制器发送巡航开启信号之后，根据当前车速以及所述主雷达发送的第一车距、第一相对车速确定所需巡航车速，并发送给所述发动机控制单元，和/或根据当前车速以及所述主雷达发送的第一车距、第一相对车速控制所述辅助制动总成进行制动，以避免在启动巡航功能时发生追尾事故。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息查询权利人联系方式浏览量：16

201721333886.7-一种基于opencv智能驾驶辅助系统

不可售已下证 PDF全文

申请人: 南京工程学院申请日: 2017-10-17 主分类号: B60W40/08 公开号: 207328435U 公开日: 2018-05-08 授权日: 2018-05-08 分类号: B60W30/182 ; B60W40/04 ; B60W40/08 ; B60W50/14

摘要: 本实用新型是一种基于opencv智能驾驶辅助系统，该种智能辅助系统包括微型电脑、第一摄像头、第二摄像头、蜂鸣器、脑电波模块、蓝牙模块和超声波模块，其中通过第二摄像头采集人眼信息，并和脑电波模块配合使用判断驾驶员的疲劳程度，当驾驶员处于疲劳状态时，由第一摄像头采集道路信息和道路上车辆行人信息数据，结合超声波模块的距离判定，进而在危险状态下通过蜂鸣器进行报警或通过自动驾驶执行机构实现自动驾驶。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：19

201820459318.X-一种提高公交车乘坐舒适性的智能辅助系统

不可售已下证 PDF全文

申请人: 浙江工业大学申请日: 2018-04-03 主分类号: B60W40/06 公开号: 208585235U 公开日: 2019-03-08 授权日: 2019-03-08 分类号: B60G17/052 ; B60W10/18 ; B60W10/20 ; B60W10/22 ; B60W40/04 ; B60W40/06 ; B60W40/109

摘要: 一种提高公交车乘坐舒适性智能辅助系统，公交车包括车顶、车前和地板，车顶中部安装毫米波雷达、激光探测仪、侧倾角速度传感器和俯仰角速度传感器，在车前下沿部分安装视觉传感器，在地板靠近四个车轮位置各安装一个垂向振动加速度传感器，在地板中部安装横向加速度传感器；在公交车半车模型中，左右车轮构成的非簧载质量具有轮胎刚度Kt8，所述非簧载质量与车身簧载质量之间安装被动式阻尼器和空气弹簧；所述视觉传感器、毫米波雷达和激光探测仪均与最优路径计算/决策系统连接，所述侧倾角速度传感器、俯仰角速度传感器、垂向振动加速度传感器和横向加速度传感器均与空气悬架控制系统连接。本实用新型有效提升舒适性。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：16

201120569419.0-车辆限速控制系统

不可售已下证 PDF全文

申请人: 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司

查询公司信息
企查查
天眼查
启信宝

申请日: 2011-12-30 主分类号: B60W30/14 公开号: 202413788U 公开日: 2012-09-05 授权日: 2012-09-05 分类号: B60W10/04 ; B60W10/18 ; B60W30/14

摘要: 本实用新型涉及一种车辆限速控制系统，包括：用于接收卫星信息并计算当前位置信息的GPS模块、用于存储限速数据的存储器、用于根据当前位置获取限速数据的控制器、用于检测当前车速的检测器、用于将限速数据与当前车速相比的比较器、用于根据比较器的结果进行限速的限速装置；所述GPS模块、控制器、比较器和限速装置依次相连，所述存储器与控制器相连、所述检测器与比较器相连。本实用新型能够根据不同的路段对车辆进行限速。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息查询权利人联系方式浏览量：18

201820577094.2-多动力混合驱动工程运输车控制系统

不可售已下证权利转移 PDF全文

申请人: 西安主函数智能科技有限公司

查询公司信息
企查查
天眼查
启信宝

申请日: 2018-04-23 主分类号: B60W10/06 公开号: 208053337U 公开日: 2018-11-06 授权日: 2018-11-06 分类号: B60W10/06 ; B60W10/08 ; B60W20/00

摘要: 本实用新型公开了一种多动力混合驱动工程运输车控制系统，包括：内燃机驱动单元，其包括内燃机及其ECU，内燃机通过变速箱与驱动中桥和/或驱动后桥的传动轴连接；电机驱动单元，其包括增程电机及其控制器、驱动电机及其控制器和动力电池，增程电机的轴伸端与内燃机后端PTO口机械连接，三相电输出端通过增程电机控制器与动力电池电连接；驱动电机的轴伸端与驱动前桥/驱动后桥的传动轴连接，三相电输入端通过驱动电机控制器与动力电池电连接；整车控制器，其分别与内燃机ECU、增程电机控制器和驱动电机控制器通讯连接。本实用新型可显著的提高整车的动力性和运输效率，缩短内燃机高负荷运行时间，并有效回收制动能量，实现节能减排。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息查询权利人联系方式浏览量：19

201820186398.6-一种基于车载导航系统的轿车定速巡航系统

不可售已下证 PDF全文

申请人: 成都华远科技有限公司

查询公司信息
企查查
天眼查
启信宝

申请日: 2018-02-02 主分类号: B60W30/14 公开号: 207931712U 公开日: 2018-10-02 授权日: 2018-10-02 分类号: B60W10/06 ; B60W30/14 ; B60W30/18

摘要: 本实用新型公开了一种基于车载导航系统的轿车定速巡航系统，其特征在于，包含主机单元、发动机控制单元、车速传感器单元、路面状况传感器模块、雷达测距模块、定速巡航开关和定速巡航设定开关；车速传感器单元、定速巡航开关、定速巡航设定开关、路面状况传感器模块、雷达测距模块和发动机控制单元与主机单元相连；车速传感器单元检测实时车速信息；定速巡航开关用于开启或关闭定速巡航功能；定速巡航设定开关用于巡航速度的设定和调整；路面状况传感器模块探测路面状况；雷达测距模块探测与前车的距离；主机单元用于接收并处理信号；发动机控制单元接收主机单元发送给发动机控制单元的信号。通过本实用新型，可以实现轿车定速巡航。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息查询权利人联系方式浏览量：18

201820066051.8-一种车辆自动泊车控制系统

不可售已下证 PDF全文

申请人: 北京智行鸿远汽车有限公司

查询公司信息
企查查
天眼查
启信宝

申请日: 2018-01-15 主分类号: B60W30/06 公开号: 207955627U 公开日: 2018-10-12 授权日: 2018-10-12 分类号: B60Q9/00 ; B60W10/08 ; B60W10/18 ; B60W10/20 ; B60W30/06 ; B60W50/14

摘要: 本实用新型提供了一种车辆自动泊车控制系统，包括：红外线传感器，用于检测所述车辆周围的安全距离；轮速检测单元，用于测量所述车辆的行驶速度和行驶距离数据；驱动模块，用于驱动车辆行驶的动力电机和车辆转向用的转向助力电机；中央控制单元，分别与红外线传感器、轮速检测单元和驱动模块电连接，用于根据所述安全距离、行驶速度和行驶距离数据，控制驱动模块驱动所述动力电机和转向助力电机运行。通过本实用新型，对车辆周围的环境信息进行检测并采集，将采集数据传输至中央控制单元，经分析处理判断出合适的泊车位位置，并控制车辆的动力电机和转向助力电机实现自动泊车。

我要认领

我要监控