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201811271329.6-缆车传送机构的操作方法

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申请人: 胡小青申请日: 2017-08-11 主分类号: B61B12/06 公开号: 109435971B 公开日: 2019-03-08 授权日: 2019-11-19 分类号: B61B12/00 ; B61B12/06 ; B61B12/10 ; B61B7/06

摘要: 本发明提供缆车传送机构，包括拣货装置本体和智能托盘，拣货装置本体由设置在该拣货装置本体正上方的货架，及设置在拣货装置本体正底部的智能拣货器构成，所述智能拣货器的顶部设有顶部机盒，且所述顶部机盒与智能拣货器之间平行设置，所述智能拣货器的底部设有底部机盒，且所述底部机盒与智能拣货器之间平行设置，本发明通过伸缩所述顶部机盒顶部设置的托盘固定杆，来拖取智能托盘，取出某一物品，结合了以往拣货机器人的优点，该拣货装置能够单独取出智能托盘，进一步减轻智能拣货器的耗能，其次该智能拣货器也能架起整个货架进行移动，解决了以往拣货机器人只能架起货架来传输货物的问题。

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200810058342.3-一种运输人或货物的重力车

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申请人: 郑来春申请日: 2008-04-30 主分类号: B61B7/00 公开号: 101306687A 公开日: 2008-11-19 分类号: B61B5/00 ; B61B7/00 ; B61B9/00

摘要: 一种运输人或货物的重力车，主要包括支撑物、重力车车厢，其特征在于：支撑物之间有承载重力车车厢的承载面，承载面与地面之间安装有升降装置；所述承载面为平直斜面或水平平面或弯曲面或它们的任意组合，承载面相对水平面倾斜任意角度，重力车车厢装有使平衡板或车厢或车厢底部呈水平状态的平衡装置；它可运输人和货物进行短途或长途运行，相对于目前各种交通工具更加节能环保、安全、快捷、稳定，不受天气变化影响、噪音小，还能减少交通事故和交通拥挤。

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03145686.3-磁悬浮真空隧道列车

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申请人: 贾瑞福申请日: 2003-07-11 主分类号: B61B13/08 公开号: 1569537 公开日: 2005-01-26 分类号: B61B13/08 ; B61B13/10 ; B61B15/00

摘要: 一种能同时消除轨道摩擦和空气阻力的真空隧道磁悬浮列车，它是将已有磁悬浮列车轨道安装在长圆（或椭圆）管状的真空隧道内，列车的机车和车箱外壳均呈圆桶状，并且完全密闭，车内设有供氧系统，二氧化碳过滤系统和调温系统。列车加速后可以极高的速度靠惯性匀速运行而不需要消耗能量或极少消耗能量，列车到站前减速时可将动能转化为电能回授给电力网络，从而实现全程微耗能运输。

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00109413.0-直线电机推进系统及运载工具

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申请人: 任海申请日: 2000-06-23 主分类号: B61B7/00 公开号: 1273925A 公开日: 2000-11-22 授权日: 2004-10-13 分类号: B61B7/00 ; B61B7/06

摘要: 本发明是一种直线电机推进系统及由其构成的运载工具——空中自行缆车。该直线电机推进系统的长次级是安装固定在牵引钢索下面的安装限位板上,初级是安装在纵向中间吊拉双钢缆上的悬挂行走系统的动滑轮组机架箱体里面和次级一同工作;它也能很方便地安装使用在其它各种缆车的悬挂行走系统中。该推进系统与悬挂行走系统、输送电力接受装置、电力控制变速柜、流线型车箱体等一起构成了又一种简单、轻便、低成本、低噪音、大推力和操作方便的新型空中自行缆车。

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02105384.7-用于将人员从较高位置载运至较低位置的装置

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申请人: 因诺瓦专利有限责任公司

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申请日: 2002-03-01 主分类号: B61B3/00 公开号: 1374219A 公开日: 2002-10-16 分类号: B61B3/00 ; B61B7/00

摘要: 本发明的装置可将人员从山上的位置载运至山谷位置。导轨紧固到距地面一定距离之上的支撑缆索上。导轨由多个分轨形成,具有椅子、座舱或类似物的载运厢可沿着导轨运行。分轨相互连接在一起,这样它们就可在导轨的纵向移动。

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02105385.5-用于将人员从较高位置载运至较低位置的装置

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申请人: 因诺瓦专利有限责任公司

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申请日: 2002-03-01 主分类号: B61B3/00 公开号: 1374220A 公开日: 2002-10-16 授权日: 2006-08-30 分类号: B61B3/00 ; B61B7/00

摘要: 一种可沿导轨将人员从山上位置向下载运至山谷位置的装置,所述导轨由支撑件或类似物支撑,导轨距地面之上一段距离处。导轨的各个部分以铰接且纵向非移动的方式相互连接,在每一种情况下,导轨通过一连接件紧固在至少一些支撑件上,连接件可围绕一大致垂直的轴线进行转动。

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201711236921.8-一种城市轨道交通站前折返岛式车站布置结构

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申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

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申请日: 2017-11-30 主分类号: B61B1/00 公开号: 108016450B 公开日: 2018-05-11 授权日: 2019-09-13 分类号: B61B1/00 ; B61B1/02

摘要: 本发明提供一种城市轨道交通站前折返岛式车站布置结构，岛式站台的两侧分别设置有第一正线和第二正线，第一曲线连接所述第一正线和交叉渡线，第二曲线连接所述第二正线和交叉渡线，第一区间正线和第二区间正线通过所述交叉渡线连接。本发明提供的城市轨道交通站前折返岛式车站布置结构，有效缩短了车站总长度、减小工程规模；缩短列车折返作业走行距离，提高列车折返作业效率；适用性广、灵活度高，可满足高架车站、地下车站的车站布置结构，适用于多种站台宽度的岛式车站布置结构。

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201811393837.1-一种轨道车辆吊挂系统

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申请人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

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申请日: 2018-11-21 主分类号: B61B3/02 公开号: 109532872A 公开日: 2019-03-29 分类号: B61B1/00 ; B61B3/02

摘要: 本发明公开了一种轨道车辆吊挂系统,属于轨道交通领域,包括：支撑体，所述支撑体上方设有轨道，侧面为车厢，所述吊挂体系还包括吊挂组件，所述吊挂组件一端连接车厢厢体，另一端延伸到轨道内，将车厢吊挂在轨道的一侧，所述吊挂组件包括吊挂臂、吊挂部、卡接部、连接部，所述吊挂部固定连接在厢体上，所述卡接部卡入轨道内，所述连接部固定连接有动力驱动装置。此外，在支撑轨道的支撑结构设置有内凹的辅助轨道，使车厢设有辅助结构卡入辅助轨道内。本发明所述的轨道车辆吊挂系统，代替了传统的钢丝绳或链条，采用了吊挂组件悬挂和侧面辅助轨道配合的方式，对车厢进行支撑、牵引，使车厢沿轨道一侧更加平稳运行。

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201810821288.7-一种有轨电车地下车站

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申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

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申请日: 2018-07-24 主分类号: B61B1/00 公开号: 108749821A 公开日: 2018-11-06 分类号: B61B1/00 ; B61B1/02

摘要: 本发明公开了一种有轨电车地下车站，包括设于轨道顶部的车站结构顶板(2)、底部的车站结构底板(4)和设于两侧的车站结构侧墙(3)，所述车站结构底板(4)顶部的两侧均设有站台板(5)，所述站台板(5)的一端设有与其垂直的人行过街地道(16)，所述人行过街地道(16)与轨道相交处设有平交过轨通道(15)，所述平交过轨通道(15)远离所述站台板(5)一侧与轨行区之间设有位于轨道两侧的第一变截面端(13)，所述第一变截面端(13)的两侧之间的距离由轨行区至所述平交过轨通道(15)的一侧逐渐增大。本发明的有轨电车地下车站，实现地下车站站台两侧的安全疏散和交互疏散，同时引入自然光，节约能源，缩减车站规模。

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99107617.6-绳索牵引式车辆的运输装置

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申请人: 高技术投资有限公司

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申请日: 1999-04-30 主分类号: B61B3/00 公开号: 1266791A 公开日: 2000-09-20 分类号: B61B3/00 ; B61B9/00

摘要: 一种绳索牵引式车辆(5)的运输装置,它具有一个运行轨道梁(3),该运行轨道梁由一根或多根纵梁构成,其中为运行轨道梁(3)拟定了一种悬挂结构,其中运行轨道梁(3)的至少一个纵向段直接和/或通过象绳索或拉杆这样的中间部件(4)悬挂在一个或多个在运行轨道纵向上延伸的悬索(1)上,该悬索固定在一个锚固件(2)上。这样就可以在运行轨道梁横截面尽可能小的情况下获得大支柱间距。

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