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申请人: 沈阳铁路局吉林科学技术研究所申请日: 1992-06-11 主分类号: B61K5/00 公开号: 2128603Y 公开日: 1993-03-24 授权日: 1993-03-24 分类号: B61K5/00 ; B61K7/00

摘要: 本实用新型是铁路运输作业中能制停溜逸车辆的安全设备。目前，铁路采用的安全设备有安全线，脱轨道岔，脱轨器，铁鞋等，其功能都单一。本实用新型有一个减速脱轨机构和一个挡块机构，在减速脱轨机构的右方增加一个脱鞋机构和至少一个辅助铁鞋机构，减速脱轨机构和辅助铁鞋机构是用钢丝绳联接的。本实用新型具有减速、脱轨双层功能。而且投资小，结构简单。

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01227490.9-轮对自动检测装置

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申请人: 北京新联铁科贸有限公司

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申请日: 2001-06-21 主分类号: B61K9/00 公开号: 2511565Y 公开日: 2002-09-18 授权日: 2002-09-18 分类号: B61K9/00 ; B61K9/12

摘要: 本实用新型是适用于铁路车辆轮对制造和检修中检测轮对踏面的尺寸及磨耗,其结构是由摆线针轮减速机并与其相连链轮及驱动链条以及转动轴两端相连的托轮组成轮对旋转机构:安装于轮对上方和下方最大轮径处正对测量机架上4个线阵CCD及其相对应光源,由固定在测量机架上的步进电机及精密丝杠,驱动CCD及光源运动组成轮对测试机构;由液压站驱动的油缸以及在活塞杆端相连接销轴、定位滑块和定位横梁以及固定在定位滑块上的V型定位块,组成轮对托起机构;推出气缸和定位气缸组成推出和定位机构。上述机构均与机架连接,所有检测数据均与计算机接口相通。本实用新型结构新颖,性能先进,效率高,劳动量小,误差小,为非接触式测量器。

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01224941.6-钢轨动态变形测量装置

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申请人: 北方交通大学申请日: 2001-06-04 主分类号: B61K9/00 公开号: 2475641Y 公开日: 2002-02-06 授权日: 2002-02-06 分类号: B61K9/00 ; B61K9/02

摘要: 一种钢轨动态变形测量装置，该装置的钢轨微小变形测量单元1由测杆3、位移传感器4和相对应的支座5、6、7组成。测杆3的一端与支座5固定，另一端与传感器4固定，中部由支座7支撑。当车辆通过测量单元1时，位移传感器4直接测量两支座5、6之间距离的微小变化，从而实现对车辆重量、超载、偏载及车轮踏面擦伤等参数的综合测量，测量精度高，机械故障率低。

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201821279148.3-一种用于在轨道交通钢轨上安装设备的固定装置

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申请人: 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司

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申请日: 2018-08-09 主分类号: B61K9/00 公开号: 208665209U 公开日: 2019-03-29 授权日: 2019-03-29 分类号: B61K9/00 ; B61K9/12

摘要: 本实用新型公开了一种用于在轨道交通钢轨上安装设备的固定装置，属于轨道交通技术领域。本实用新型的一种用于在轨道交通钢轨上安装设备的固定装置，包括固定板和压板，其中，所述的固定板位于钢轨的底部且与钢轨底板相贴合，所述固定板上位于钢轨的两侧均设有压板，且钢轨底板的两侧卡合并压紧固定于压板与固定板之间。采用本实用新型的技术方案便于对列车信息的检测和监控等设备进行安装固定，从而解决了由于受钢轨结构限制造成的列车信息的检测与监控等设备安装不便的问题。

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01261316.9-矿用摆渡车旋转式机械定位器

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申请人: 刘保水申请日: 2001-08-24 主分类号: B61K7/02 公开号: 2498046Y 公开日: 2002-07-03 授权日: 2002-07-03 分类号: B61K7/02 ; B61K7/08

摘要: 一种由定位销装置,V型定位槽装置和开闭机构组成的矿用摆渡车旋转式机械定位器。定位销装置固定于摆渡车车架中心位置,定位销爬过斜面挡块的长斜面后快速插入两斜面挡块形成的V型槽内,实现摆渡车的准确定位。开闭机构带动转轴和斜面挡块逆时针旋转60°时,定位销脱离斜面挡块,摆渡车就具备了行走条件。实践证明,本实用新型矿用摆渡车旋转式机械定位器定位准确、强度高、耐冲击。

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01227488.7-面阵CCD水平测量轮对半径的自动检测装置

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申请人: 北京新联铁科贸有限公司

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申请日: 2001-06-21 主分类号: B61K9/00 公开号: 2501761Y 公开日: 2002-07-24 授权日: 2002-07-24 分类号: B61K9/00 ; B61K9/12

摘要: 一种面阵CCD水平测量轮对半径的自动检测装置,其结构是由摆线针轮减速机并与其相连链轮及驱动链条以及与转动轴两端相连的托轮组成轮对旋转机构;安装于支架侧壁上的一组2个水平面阵CCD各与光源发生器相对应,正对着轮对上方或下方最大轮径处;在正对支架侧壁或下方上方安装激光发生器。面阵CCD与激光发生器组成轮对测试机构;由液压站驱动的油缸以及在活塞杆端相连接的销轴、定位滑块和定位横梁以及固定在定位滑块上的V型定位滑块,组成轮对托起及定位机构;推出气缸和定位气缸组成推出及定位机构。上述机构均与机架相连接,所有检测数据均与计算机接口相通。本实用新型结构新颖,性能先进,效率高,劳动量小,误差小,为非接触式测量器。

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01227491.7-轮对自动检测装置

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申请人: 北京新联铁科贸有限公司

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申请日: 2001-06-21 主分类号: B61K9/00 公开号: 2511566Y 公开日: 2002-09-18 授权日: 2002-09-18 分类号: B61K9/00 ; B61K9/12

摘要: 本实用新型是轮对自动检测装置,适用于铁路车辆检修中利用光电成像技术来检测轮对踏面的尺寸及磨耗、擦伤程度、其结构由托起定位机构、定位送出机构、测试装置、及轮对旋转机构相连接而成,上述机构均固定于机架上;测试装置用一组线阵CCD摄像头安装在测量机架上,并由步进电机及精密丝杆驱动CCD及相对光源运动,自动检测踏面尺寸形状及磨耗,由计算机自动处理检测数据,并完成报表存档、打印输出管理,为轮对检测提供正确的有关数据。

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201120554504.X-应用于便携式钢轨探伤车的无障碍过岔道的轮式探头支架

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申请人: 合肥超科电子有限公司

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申请日: 2011-12-27 主分类号: B61K9/00 公开号: 202413847U 公开日: 2012-09-05 授权日: 2012-09-05 分类号: B61K9/00 ; B61K9/08

摘要: 一种应用于便携式钢轨探伤车的无障碍过岔道的轮式探头支架，包括一对底架、一对行走轮、轮式探、一对探头固定板、两对滑竿、一对弹簧、犁，一对底架平行于钢轨方向相隔设置，一对平行的滑竿垂直于底架固定设置在底架之间，一对行走轮分别通过套筒套在对应的滑竿上，一对探头固定板平行于底架设置在底架之间，探头固定板的两端分别与对应的行走轮连接，轮式探头的两端分别固定在对应的探头固定板上，一对弹簧分别套在行走轮的凸缘一侧的滑杆上，弹簧处于压缩状态，犁固定在行走轮上，犁的长度方向平行于钢轨，其前端和后端均伸出行走轮。本实用新型的优点在于：通过犁的引导作用，无需人工操作下自行通过岔道口的探头支架，大大提高检测效率。

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02235550.2-钢轨断轨检测装置

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申请人: 北京全路通信信号研究设计院申请日: 2002-05-24 主分类号: B61K9/00 公开号: 2543797Y 公开日: 2003-04-09 授权日: 2003-04-09 分类号: B61K9/00 ; B61K9/10

摘要: 钢轨断轨检测装置，其特征是：它包括主轨道电路(1G、3G)和无绝缘轨道电路调谐区，所述的主轨道电路(1G、3G)与所述的无绝缘轨道电路调谐区做为短小轨道电路。它能够实现轨道电路全程断轨检查，为保证我国铁路行车安全服务。

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03229768.8-一种防止车辆在轨道上滑移的防溜装置

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申请人: 左德建 ; 王水明申请日: 2003-03-26 主分类号: B61K7/02 公开号: 2631884Y 公开日: 2004-08-11 授权日: 2004-08-11 分类号: B61K7/02 ; B61K7/08

摘要: 本实用新型提供一种防止车辆在轨道上滑移的防溜装置，其可杜绝制动块的超程动作。该防止车辆在轨道上滑移的防溜装置，包含控制器、可沿铺设在轨道之间的辅助导轨移动的工作台和安装在工作台上的制动机构，所述制动机构包含：制动块，其与固定在工作台上的运动部件相连并且磁性可变；磁性切换机构，其可使制动块在有磁性状态与无磁性状态之间切换；以及制动块运送机构，其可将制动块从初始位置运送至靠近车轮的预备位置，其中，当工作台移动至车轮附近时，控制器指示磁性切换机构将制动块切换为处于有磁性状态并指示制动块运送机构将制动块从初始位置运送到预备位置，从而使制动块与车轮之间的磁力作用足以将制动块吸合至紧贴车轮内侧表面的工作位置。

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