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201821340829.6-一种电液转辙机动作杆组件

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申请人: 张渝 ; 张汝高申请日: 2018-08-20 主分类号: B61L5/10 公开号: 208698793U 公开日: 2019-04-05 授权日: 2019-04-05 分类号: B61L5/04 ; B61L5/06 ; B61L5/10

摘要: 本实用新型公开了一种电液转辙机动作杆组件，所述动作杆组件包括动作杆、加强板、锁块、复合衬套和销轴；其中，加强板通过螺钉固定在动作杆上，锁块为两组，每组锁块的端部内嵌入复合衬套，并通过销轴设置在作杆和加强板对应的空间内。对于本实用新型所述动作杆组件来讲，改进之后动作杆组件将以部件的形式装入箱体中。对于本实用新型来讲，改进之后整体结构由动作杆、加强板、锁块、复合衬套和销轴组成，结构比较简单，便于整体装入箱体中。图10是装入箱体后的动作杆组件，图中所示左端为工作端，右端装的是动作杆保护管，若需右端为工作端，只需将右端的保护管拆装至左端即可；那么本专利实施时，易于与箱体之间的调整。

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201820032165.0-一种无人看守铁路道口安全系统

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申请人: 湖州优创科技有限公司

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申请日: 2018-01-09 主分类号: B61L29/04 公开号: 208036298U 公开日: 2018-11-02 授权日: 2018-11-02 分类号: B61L29/04 ; B61L29/22 ; B61L29/24 ; B61L29/28

摘要: 本实用新型提供了一种无人看守铁路道口安全系统，包括两路铁轨、第一道杆、第二道杆、第三道杆和第四道杆，所述第一和第二道杆横跨两路所述铁轨，所述第三和第四道杆分别位于两路所述铁轨的各一侧，相对的处于所述第一和第二道杆之间，所述第一道杆一侧的两路所述铁轨上设有第一磁阻传感器对，所述第一磁阻传感器对距离所述第一道杆的距离为300m，所述第二道杆相对侧的两路所述铁轨上设有第二磁阻传感器对，所述第二磁阻传感器对距离所述第二道杆的距离也为300m。本实用新型通过设置在铁轨上的磁阻传感器准确判断列车的运行轨迹，提前进行语音预警疏散道口的人流和车辆，并关闭其通道，点亮LED显示装置进行提醒。

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201820306649.X-一种船舶装货轨道作业施工防护装置

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申请人: 大连恒星船舶工程设计有限公司

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申请日: 2018-03-06 主分类号: B61L23/00 公开号: 208053361U 公开日: 2018-11-06 授权日: 2018-11-06 分类号: B61L23/00 ; B61L23/06 ; B61L5/06

摘要: 本实用新型公开了一种船舶装货轨道作业施工防护装置，包括壳体，所述壳体底部设有架车，所述架车底部设有滚轮，所述滚轮底部设有钢轨。本实用新型通过设有架车，有利于使壳体处于水平移动状态，能够实时扫描现场是否存在工作人员，当红外线传感器检测到有作业人员时，AD转换器将红外线传感器传输的信号转换为数字信号传输给CPU，经过服务器储存后，CPU将控制信号传输给转撤机，转撤机强制反向锁闭道岔，开放无人施工股道，进而保证施工人员的人生安全，无人施工时，AD转换器将红外线传感器传输的信号转换为数字信号传输给CPU，经过服务器储存后，CPU将控制信号传输给转撤机，转撤机根据信号控制正常进行溜放作业。

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201721569581.6-一种矿用单轨吊无人驾驶系统

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申请人: 江苏中机矿山设备有限公司

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; 徐州立人单轨运输装备有限公司

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申请日: 2017-11-21 主分类号: B61L27/00 公开号: 208036297U 公开日: 2018-11-02 授权日: 2018-11-02 分类号: B61L23/00 ; B61L27/00 ; B61L27/04

摘要: 本实用新型公开了一种矿用单轨吊无人驾驶系统，其特征在于：包括运输监控系统、显示系统、信号采集单元和机车控制系统，所述运输监控系统、显示系统、信号采集单元和机车控制系统之间通过网络连接。本实用新型以安全性及可靠性两个特殊要求为前提，按照计划调度、信号联锁、驾驶操作、设备控制、网络平台一体化建设目标，提升生产运输环节安全管理水平。

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02262363.9-磁吸附式轨道电路测试装置

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申请人: 佟元江申请日: 2002-10-23 主分类号: B61L1/02 公开号: 2573340Y 公开日: 2003-09-17 授权日: 2003-09-17 分类号: B61L1/02 ; B61L1/18

摘要: 本实用新型的目的是针对上述现有技术所存在的问题提供一种即可以测试信号轨道电路残压又可以作为轨端短路线使用的装置，该装置磁钢(1)和铁磁固定座(3)相对钢轨产生的吸引力使导电螺杆(5)在弹性体(4)的作用下紧贴钢轨。外壳(9)通过连接螺杆(10)固定在铁磁固定座(3)上，由调整手柄(8)调节导电螺杆(5)在钢轨上的压力。因为导电螺杆(5)和钢轨轨面接触压力可调，使得该装置与轨道测试点接触可靠，测试值准确科学，具有良好的测试重复性。由于该装置导电螺杆(5)由螺帽(6)固定了连接信号轨道电路测试导线(2)的连接片(7)，更换适当导线，可以作为轨端短路线。该装置信号轨道电路测试导线(2)设置了可以测试信号轨道电路残压、短路电流等参数的电压表和电流表。

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88202772.7-全塑封式机车信号感应器接收线圈

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申请人: 天津铁路分局沧州电务段申请日: 1988-04-12 主分类号: B61L1/18 公开号: 2058648U 公开日: 1990-06-27 授权日: 1990-06-27 分类号: B61L1/18 ; B61L3/00

摘要: 全塑封式机车信号感应器接收线圈，属于铁路信号范畴，适用于机车信号机的感应线圈，是采用无线圈骨架，线圈先用凝固剂定型，用高强塑料溶注密封，并在端子引线口用锁紧螺母防水，该线圈解决了机车信号感应器线圈漏水绝缘不良问题。

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03236684.1-轨枕式交流电液转辙机

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申请人: 天津铁路信号工厂申请日: 2003-01-29 主分类号: B61L5/00 公开号: 2600310Y 公开日: 2004-01-21 授权日: 2004-01-21 分类号: B61L5/00 ; B61L5/04

摘要: 一种轨枕式交流电液转辙机，包括有在机壳内设置的交流电机、贯穿机壳的动作杆和表示杆、动作杆上设有的锁闭块，在壳体内，交流电机带动一个径向柱塞泵，径向柱塞泵通过管路与位于机壳内、外部的油箱及机壳内部的油缸连接，油缸上设有齿条，其与主轴组件相连，主轴组件与支架相连，支架又与动作杆固定在一起，主轴组件还与拐臂组件相连，拐臂组件与锁闭座组件相连，锁闭座组件控制接点座上的滚轮抬起，从而带动提升架，提升架又顶起接点上的触头，使得接点闭合。本实用新型由于将转辙机安装于两根基本轨之间，缩短了转辙机与道岔尖轨之间的拉杆，提高了稳定性，当受到列车冲击时，不易发生道岔误表示，并给道床捣固带来了方便。这种安装方式所占用的空间小，特别是在地铁安装时不须为放置转辙机而加宽隧洞。

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201721450349.0-道岔指示语音报警器

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申请人: 淮南市润金工矿机电有限公司

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申请日: 2017-11-03 主分类号: B61L5/12 公开号: 207360343U 公开日: 2018-05-15 授权日: 2018-05-15 分类号: B61L5/12 ; B61L5/20

摘要: 本实用新型涉及煤矿井安全技术领域，特别涉及一种道岔指示语音报警器，包括传感器、隔爆腔和本安腔，所述的传感器用于采集矿车行进方向和位置信息，隔爆腔内固定设置有主控板，本安腔内设置有显示板和语音单元，主控板用于将矿用电源转换成本安电源后为显示板和语音单元供电，主控板接收传感器采集到的信息并处理后分别输出控制信号至显示板显示矿车行进方向、至语音单元发生报警语音。结构简单，安装检修方便，具有报警输出开关量功能，矿车经过时，岔道附近的工作人员不仅能从显示板上判断出矿车的前进方向，也能从警示语音中判断出矿车的行驶方向；该产品显示直观，功能齐全，安全性强，操作简单，易学易会。

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01213007.9-铁路道岔密贴状态监测装置

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申请人: 西安铁路信通机电设备厂申请日: 2001-02-16 主分类号: B61L5/10 公开号: 2466014Y 公开日: 2001-12-19 授权日: 2001-12-19 分类号: B61L5/10 ; B61L5/06

摘要: 本实用新型涉及铁路道岔转换监测装置。目的是检测道岔尖轨与基本轨间密贴状态,确保列车的运行安全。构成是:装配在铁路道岔上的螺栓内装配LC接近开关和抗干扰电路,螺栓尾部引出电缆。优点是经试测,效果良好,能够准确及时检测,实现了24小时不间断自动监测站场各组道岔定、反位的实际状态,保证列车安全运行。

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201020230037.0-无柄道岔表示装置

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申请人: 永城煤电控股集团有限公司

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申请日: 2010-06-11 主分类号: B61L5/00 公开号: 201694207U 公开日: 2011-01-05 授权日: 2011-01-05 分类号: B61L5/00 ; B61L5/10

摘要: 一种无柄道岔表示装置，由标志牌、连接拉杆、指示灯、转动轴、拐臂、底座支架组成，标志牌和指示灯安装在转动轴上，转动轴下端穿过底座支架与拐臂固定连接，拐臂经连接拉杆与电动转辙机上的摇杆铰接。电动转辙机带动摇杆工作时，同时拉动连接拉杆带动拐臂转动，拐臂带动转动轴转动，转动轴带动标志牌和指示灯做不同的变换。本实用新型结构简单，安装使用方便；经过现场安装使用试验，使用可靠性达到了设计要求；现场无需人工操丛，表示装置随电动转辙机转换自动显示变换指示灯和标志牌，减少人工转换和人工现场确认道岔位置的工作，可完全满足车站行车作业的需要。

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