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201811377839.1-水上栈道结构及方法
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申请人: 上海建工五建集团有限公司 申请日: 2018-11-19 主分类号: E01D15/12 公开号: 109537431A 公开日: 2019-03-29 分类号: E01D15/12 ; E01D19/00 ; E01D19/02 ; E01D19/10 ; E01D19/12 ; E01D21/00
摘要: 针对现有技术中水上栈道结构施工需要打设围堰，工期长，环境污染严重的问题，本发明提供了一种水上栈道结构及方法，包括若干预制桩、纵横组合分配梁、波纹板、混凝土板以及栏杆，纵横组合分配梁设置于预制桩的上方，波纹板设置于纵横组合分配梁的上方，混凝土板设置于波纹板的上方，栏杆设置于所述混凝土板的两侧，纵横组合分配梁包括若干横向钢梁与若干纵向钢梁，所述横向钢梁分别设置于至少两根所述预制桩上，且所述若干横向钢梁平行设置，相邻的横向钢梁的两端分别通过对应的纵向钢梁连接，且所述纵向钢梁与所述横向钢梁的上表面齐平。本发明提供的水上栈道结构及方法，能够加快施工进度，同时可以避免围堰施工对河流的污染。
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201811377817.5-水上栈道结构的施工方法
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申请人: 上海建工五建集团有限公司 申请日: 2018-11-19 主分类号: E01D21/00 公开号: 109537456B 公开日: 2019-03-29 授权日: 2020-09-08 分类号: E01D15/12 ; E01D19/00 ; E01D19/02 ; E01D19/10 ; E01D19/12 ; E01D21/00
摘要: 针对现有技术中水上栈道结构施工需要打设围堰，工期长，环境污染严重的问题，本发明提供了一种水上栈道结构的施工方法，包括若干预制桩、纵横组合分配梁、波纹板、混凝土板以及栏杆，纵横组合分配梁设置于预制桩的上方，波纹板设置于纵横组合分配梁的上方，混凝土板设置于波纹板的上方，栏杆设置于所述混凝土板的两侧，纵横组合分配梁包括若干横向钢梁与若干纵向钢梁，所述横向钢梁分别设置于至少两根所述预制桩上，且所述若干横向钢梁平行设置，相邻的横向钢梁的两端分别通过对应的纵向钢梁连接，且所述纵向钢梁与所述横向钢梁的上表面齐平。本发明提供的水上栈道结构的施工方法，能够加快施工进度，同时可以避免围堰施工对河流的污染。
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201711485204.9-一种十字形铝合金人行天桥
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申请人: 贵阳铝镁设计研究院有限公司 申请日: 2017-12-30 主分类号: E01D6/00 公开号: 108004906A 公开日: 2018-05-08 分类号: E01D101/30 ; E01D101/34 ; E01D19/04 ; E01D19/12 ; E01D6/00 ; E01D6/02
摘要: 本发明公开了一种十字形铝合金人行天桥，包括三个主桥、桥面铺板和多个楼梯，三个所述主桥呈十字形分布，每个所述楼梯的两端均分别与梯墩和支座连接。本发明结构简单，自重轻，耐腐蚀，抗震性能良好，维护成本低，可以循环利用，减少噪声及环境污染，能够很好的解决城市绿色环保问题，引领建筑材料向绿色型材发展，值得推广。
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201811324154.0-一种临时交通便桥的建造方法
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申请人: 广东省第一建筑工程有限公司 申请日: 2018-11-08 主分类号: E01D1/00 公开号: 109555004A 公开日: 2019-04-02 分类号: E01D1/00 ; E01D101/24 ; E01D101/26 ; E01D19/12 ; E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种临时交通便桥的建造方法，包括如下步骤：调查交通便桥设计情况，收集图纸、数据，查勘施工现场条件，为制定方案提供依据，编制专项施工方案，规划临时交通便桥的位置、路径，计算、复核原结构构件的承载力，制定加固措施，设计施工图，委托设计单位复核确认临时交通便桥的设计施工图等；本发明中，临时交通便桥承担施工过程的垂直运输和水平运输的部分任务，减少工程大型起重运输设备的配置，提高施工运输效率，缩短工期，节省管理费开支；满足建设方赶工需要，为多区段、多楼层平行施工创造条件，利用临时交通便道运输，既可以满足施工要求，又规避了安全风险；为施工期间的社会车辆通行提供良好、安全的行车通道。
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201810052950.7-超高性能混凝土上承式箱形拱桥节段预制安装方法
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申请人: 韩玉 ; 广西路桥工程集团有限公司 申请日: 2018-01-19 主分类号: E01D4/00 公开号: 108239915B 公开日: 2018-07-03 授权日: 2020-03-17 分类号: E01D101/26 ; E01D2/04 ; E01D21/00 ; E01D21/10 ; E01D4/00
摘要: 本发明提供一种超高性能混凝土上承式箱形拱桥节段预制安装方法，属于桥梁施工方法技术领域。本发明采用超高性能混凝土预制上承式箱形拱桥的各箱拱节段，箱拱节段两端的连接处设有匹配对接的凸头和凹槽、内部设有张拉索的孔道和凹槽；箱拱节段吊运就位，相邻两个箱拱节段的对接凸头和凹槽互相对接、孔道内穿设张拉索并张拉固定于凹槽，在各箱拱节段上安装并张拉扣索和缆风索，调整箱拱节段的标高和拱轴线，将各箱拱节段顺序拼接，合龙段接缝采用涂抹环氧树脂胶或泵入压浆剂连接、张拉稳固成拱；安装拱上立柱、盖梁，完成附属工程及桥面铺装。本发明提高施工速度和精度，降低超高性能混凝土拱桥造价，催生更加曲美、纤薄、简洁的桥形。
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201910065686.5-一种景观栈桥
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申请人: 河海大学 申请日: 2019-01-24 主分类号: E01D15/00 公开号: 109610290A 公开日: 2019-04-12 分类号: E01D101/24 ; E01D15/00 ; E01D19/00 ; E01D19/10 ; E01D19/12
摘要: 本发明公开了一种景观栈桥，包括支柱、纵梁、横梁、桥面板；若干对横向排列的支柱，沿纵向排列构成桥桩；支柱的顶部设有桩帽，且桩帽的上端设有“十”字型通槽；纵梁的两端分别设有端角；横梁的两端分别设有与端角匹配的槽口；纵梁沿“十”字型通槽，纵向架设于相邻的支柱上，横梁沿“十”字型通槽，横向架设于相邻的支柱上；且，于“十”字型通槽内，槽口反扣，锁住端角；桥面板沿横向铺设于纵梁之间，若干桥面板沿纵向依次铺设。其有效解决了现有景观栈桥在施工时容易出现的工期长，资源浪费，破坏生态环境等问题，节省了大量的人力、物力，提高了施工效率，缩短了施工周期，具有很强的实用性和广泛的适用性。
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201811296389.3-一种墩顶大悬挑横梁分体式预制节段拼装箱梁桥
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申请人: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 申请日: 2018-11-01 主分类号: E01D1/00 公开号: 109403197A 公开日: 2019-03-01 分类号: E01D1/00 ; E01D101/28 ; E01D19/12 ; E01D2/04
摘要: 本发明公开了一种墩顶大悬挑横梁分体式预制节段拼装箱梁桥，其特征在于沿横桥向，桥面由两幅或多幅主梁拼接而成，所述主梁采用预制节段拼装箱梁，在桥墩顶部设墩顶大悬挑横梁，桥墩在横桥向尺寸收窄，横梁在横桥向形成大悬挑结构形式，所述两幅或多幅预制节段拼装箱梁通过墩顶大悬挑横梁连接成整体。本发明将桥墩向道路中心线方向收窄，同时在桥墩顶部设置大悬挑的横梁，主梁作用于大悬挑横梁上，这种结构形式可以极大减小下部结构的占地面积，提升经济性能。
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201811401707.8-一种多挡块盖梁及其施工方法
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申请人: 上海市政交通设计研究院有限公司 申请日: 2018-11-22 主分类号: E01D19/00 公开号: 109403202A 公开日: 2019-03-01 分类号: E01D19/00 ; E01D19/02 ; E01D2/04 ; E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种多挡块盖梁及其施工方法，属于桥梁结构技术领域。包括：盖梁，盖梁的下端面连接有若干桥墩，盖梁的上端面设置有两边挡块和若干中挡块，两边挡块分别布置在盖梁上端面的两侧边缘，若干中挡块位于两边挡块之间；小箱梁桥，小箱梁桥的下端面与盖梁的上端面连接，小箱梁桥包括若干小箱梁和若干横梁，沿小箱梁宽度方向布置的每两相邻小箱梁之间连接有一横梁，两边挡块分别布置在小箱梁桥边缘的两小箱梁的两侧，每一中挡块分别布置在小箱梁桥中部的一小箱梁的一侧。本发明提供的一种多挡块盖梁及其施工方法，加强了对小箱梁的横向约束，降低了地震作用下落梁的风险，实现了多水准的对地震的设防。
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201811400546.0-一种带抗震销钉的桥梁及其施工方法
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申请人: 上海市政交通设计研究院有限公司 申请日: 2018-11-22 主分类号: E01D1/00 公开号: 109403198A 公开日: 2019-03-01 分类号: E01D1/00 ; E01D19/00 ; E01D19/04 ; E01D21/00
摘要: 本发明提供了一种带抗震销钉的桥梁及其施工方法，属于桥梁抗震的技术领域。一种带抗震销钉的桥梁包括桥梁上部结构、桥梁下部结构以及一端预埋设于桥梁下部结构内，另一端插设于前梁上部结构底部的凹槽内的抗震销钉；本发明通过抗震销钉不仅能提高桥梁上部结构和桥梁下部结构两者之间的连接强度，还能吸能减震，保护桥梁，使得在地震、爆炸以及碰撞等偶然横桥向作用下能更稳定，防止出现梁体滑落的风险，安全保障性更高；并且提供了一种用于建造上述带抗震销钉的桥梁的施工方法，不仅方便了建造过程，还利于结构的稳定，提高桥梁建造的安全性。
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201711374882.8-公铁两用大桥平层主梁断面构造
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申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司 申请日: 2017-12-19 主分类号: E01D11/04 公开号: 108018772A 公开日: 2018-05-11 分类号: E01D11/04 ; E01D19/16 ; E01D2/00 ; E01D2/04
摘要: 本发明公开了一种公铁两用大桥平层主梁断面构造，包括铁路主梁，其两侧分别连接左、右公路主梁，铁路主梁的顶面和左、右公路主梁的顶面位于同一平面，铁路主梁和左、右公路主梁之间的公铁并行分隔带分别设有锚固系统，锚固系统用于连接斜拉索，铁路主梁和左、右公路主梁均包括若干个横隔板，每个横隔板的断面为断面变厚结构。运用该主梁断面构造，斜拉索连接于铁路主梁的两侧，而不是整个公铁主梁的两侧，减小了两侧斜拉索的间距，减小了主梁弯矩，使主梁横向受力更加合理，主梁使用断面呈变厚结构的横隔板，改善了主梁断面构造的受力，能够使相对设置的横隔板之间的间距达到4米及以上，较现有设计同等结构强度下减小了用钢量，大大降低了成本。
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