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201810473344.2-一种水利船闸闸室用防护装置

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申请人: 王颀轩申请日: 2018-05-17 主分类号: E02C1/00 公开号: 108643158A 公开日: 2018-10-12 分类号: E02C1/00 ; E02C1/10

摘要: 本发明公开了一种水利船闸闸室用防护装置，其结构包括左闸门、滑动槽、左闸室墙、闸室防撞保护装置、龙门架、后闸门、轨道、右闸室墙、进出水口、右闸门、闸门推杆、闸室底板，进出水口共设有两个以上且形状大小相同，进出水口嵌在闸室底板的上表面，左闸室墙焊接于闸室底板上表面的左端，右闸室墙贴合在闸室底板上表面的右端，后闸门活动连接于左闸室墙的后端，本发明通过设有闸室防撞保护装置，在闸室灌水与泄水时，如果船沿触碰到撞击接触杆，防撞架将对床沿施加一个水平的推力，防止船沿与闸室的墙壁发生摩擦与碰撞，保证了两者的安全，使用方便。

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201720464412.X-一种梯级落差水域通行船闸

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申请人: 庞双芹 ; 庞梦雨申请日: 2017-04-28 主分类号: E02C1/00 公开号: 207314310U 公开日: 2018-05-04 授权日: 2018-05-04 分类号: E02B7/20 ; E02C1/00 ; E02C1/02 ; E02C1/06 ; E02C1/10

摘要: 本实用新型提供一种梯级落差水域通行船闸，包括过船闸门，当过船闸门用作上行过船闸时，过船闸门至少两处，每两处过船闸门与两侧拦水堰组成相对封闭的过渡水位闸室。初始过渡水位闸室水位与下游平齐，船通过时，过渡水位闸室水位介于上下游水位之间，这样就在上下游间形成一级阶梯式的水位缓冲区。当设立多级时，便能将原上下游水位差逐级降低。过船时，船外壁紧贴过船闸门，船与过船闸门相接触的工作面由柔性材料制成，相当于过船闸门夹着船队。对于下行过船闸来说，由于过船闸门夹着船队，在船进出过船闸门的整个过程中，过渡水位闸室结构一直处于封闭状态，其内液位在船行进时不会降低，真正实现了船队的逐级连续过闸。

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201811521567.8-一种升船机智能控制安全制动系统及其安全制动方法

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申请人: 长江勘测规划设计研究有限责任公司

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申请日: 2018-12-13 主分类号: E02C5/00 公开号: 109440752A 公开日: 2019-03-08 分类号: E02C3/00 ; E02C5/00 ; G05D13/62

摘要: 一种升船机智能控制安全制动系统，包括四个安全制动子系统、一套传动协调控制站及传动协调控制站网络通讯模块；其中，四个安全制动子系统安装于升船机驱动系统的四套驱动机构上；每个安全制动子系统包括安全制动器、工作制动器、液压控制泵站、用于检测驱动电机转速的电机转速编码器、控制液压控制泵站的现地电气控制单元以及液压泵站压力检测装置；本系统可使船厢制动减速度和制动距离等指标满足安全设计要求；在升船机发生失衡事故时对驱动系统实施紧急制动，使船厢安全平稳地停止升降运行。

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201720955053.8-一种带有充气胶囊的省水船闸

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申请人: 安徽省交通勘察设计院有限公司

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申请日: 2017-08-02 主分类号: E02C1/00 公开号: 207331658U 公开日: 2018-05-08 授权日: 2018-05-08 分类号: E02C1/00 ; E02C1/06

摘要: 本实用新型公开了一种带有充气胶囊的省水船闸，包括闸底板，所述的闸底板的两端分别竖直设置一个闸墙，所述的闸墙与闸底板为一体式结构，所述的闸底板的上表面上设置有充气胶囊，所述的充气胶囊与闸底板固连，所述的充气胶囊在两个闸墙之间，所述的充气胶囊固连一个进气管，所述的进气管的另一端连接一个空气压缩机，所述的进气管与空气压缩机的出气口相连接，所述的充气胶囊固连一个排气管，所述的排气管上安装一个排气阀门。本实用新型具有节约水资源、使用方便等优点。

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201811363661.5-一种连续运行的通航建筑物及其运行方法

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申请人: 河海大学申请日: 2018-11-16 主分类号: E02C1/00(2006.01) 公开号: 109356139A 公开日: 2019-02-19 分类号: E02C1/00(2006.01) ; E02C1/10(2006.01) ; E02C5/00(2006.01)

摘要: 本发明涉及一种连续运行的通航建筑物及其运行方法，适用于千吨以下船舶通航，包括两条航道，每条航道包括从上游到下游依次连通的上游引航道、上游辅助船道、上闸首、大型传动装置、金属板传动装置、下闸首、下游辅助船道以及下游引航道。所述大型传动装置包括横向固定金属板和前后固定金属板，其中，所述横向固定金属板包括两侧的两个，固定安装于大型传动装置两侧，与坝体或坚实基岩相连；所述前后固定金属板包括前后的两个，通过大型传动装置下的金属板传动装置传送，可上升下降。本发明可以用于船舶连续过坝，提高了船舶通航效率；且利用了工程电磁技术，实现了船舶干运的稳定运行；辅助船道能根据水位变化而伸缩，可适应一定程度范围的水位变化。

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201210170288.8-一种解决误载水深的航道升船机装置及方法

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申请人: 河海大学申请日: 2012-05-29 主分类号: E02C1/00(2006.01) 公开号: 102691285B 公开日: 2015-04-01 授权日: 2015-04-01 分类号: E02C1/00(2006.01) ; E02C1/02(2006.01) ; E02C5/00(2006.01)

摘要: 本发明涉及一种解决误载水深的航道升船机装置及方法，是一种解决升船机因非恒定往复流引起误载水深而不能安全运行的方法及装置，大坝航槽两侧布置闸墩，大坝航槽内设置承船厢，在承船厢的上游区与下游区各设置升船机上闸首与升船机下闸首；大坝航槽的上游口布置辅助闸墩，辅助闸墩的内布置上游防波门，下游防波门布置在大坝航槽的下游航道内。本发明提供的解决误载水深的航道升船机装置在升船机上下游采用增设防波闸门及相应的辅助闸首、闸室之后，可以提高升船机作业过程的安全性，承船厢内不会产生累积性误载水深。

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202010544156.1-船闸集中输水系统

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申请人: 中交水运规划设计院有限公司

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; 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院申请日: 2020-06-15 主分类号: E02C1/00(2006.01) 公开号: 111676939A 公开日: 2020-09-18 分类号: E02C1/00(2006.01) ; E02C1/06(2006.01) ; E02C1/08(2006.01)

摘要: 本发明提供了一种船闸集中输水系统，包括：闸室；上闸首，上闸首包括上闸门、第一廊道和第一阀门，第一阀门能够封堵或者打开第一廊道；下闸首，下闸首包括下闸门、第二廊道和第二阀门，第二阀门能够封堵或者打开第二廊道；省水池，位于闸室的侧部，其中，省水池的第一端与第一廊道之间连通有第一连接廊道，第一连接廊道上设置有第三阀门，第三阀门能够封堵或者打开第一连接廊道，省水池的第二端与第二廊道之间连通有第二连接廊道，第二连接廊道上设置有第四阀门，第四阀门能够封堵或者打开第二连接廊道。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的多个出水区段分布在整个闸室上会增加建造难度的问题。

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201711198839.0-一种多功能调度船闸

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申请人: 彭国洪申请日: 2017-11-26 主分类号: E02C1/00(2006.01) 公开号: 107882008A 公开日: 2018-04-06 分类号: E02C1/00(2006.01) ; E02C1/02(2006.01) ; E02C1/10(2006.01)

摘要: 本发明是一种多功能调度船闸，本发明要解决的技术问题是在任何时期船舶过闸的等待时间达到最小化，和船舶通过船闸闸室的时间达到最小化，本发明的技术方案是改变船闸闸室的运行面积、改变船闸的运行方式、减少排放至下游的水量的3种技术方案结合从而改变船闸通航能力的大小。

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202010095720.6-一种适合60m级单级船闸的输水系统型式

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申请人: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院申请日: 2020-02-17 主分类号: E02C1/06(2006.01) 公开号: 111287167A 公开日: 2020-06-16 分类号: E02C1/06(2006.01) ; E02C1/10(2006.01) ; E02C1/08(2006.01)

摘要: 本发明涉及一种适合60m级单级船闸的输水系统，属于水利水运交通工程领域。包括：闸室双侧主输水廊道、位于闸室长度1/2处的一级分流口、与闸室纵轴线相重合的一级分支廊道2支、位于闸室长度的1/4和3/4处的二级分流口、二级分支廊道8支、每支二级分支廊道分别对应2支三级分支廊道，共16支三级分支廊道、16区段出水。本发明提高闸室宽度方向出流的均匀性，本发明同时解决了高水头巨型船闸船舶停泊安全、船闸输水效率问题。

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