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201810473344.2-一种水利船闸闸室用防护装置
不可售
授权未下证
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申请人:
江苏佳佩环保机械设备有限公司
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企查查
天眼查
启信宝
申请日:
2018-05-17
主分类号:
E02C1/00
公开号:
108643158B
公开日:
2018-10-12
授权日:
2020-11-24
分类号:
E
0
2
C
1/00
;
E
0
2
C
1/10
摘要:
本发明公开了一种水利船闸闸室用防护装置,其结构包括左闸门、滑动槽、左闸室墙、闸室防撞保护装置、龙门架、后闸门、轨道、右闸室墙、进出水口、右闸门、闸门推杆、闸室底板,进出水口共设有两个以上且形状大小相同,进出水口嵌在闸室底板的上表面,左闸室墙焊接于闸室底板上表面的左端,右闸室墙贴合在闸室底板上表面的右端,后闸门活动连接于左闸室墙的后端,本发明通过设有闸室防撞保护装置,在闸室灌水与泄水时,如果船沿触碰到撞击接触杆,防撞架将对床沿施加一个水平的推力,防止船沿与闸室的墙壁发生摩擦与碰撞,保证了两者的安全,使用方便。
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浏览量:11
201720464412.X-一种梯级落差水域通行船闸
不可售
已下证
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申请人:
庞双芹
;
庞梦雨
申请日:
2017-04-28
主分类号:
E02C1/00
公开号:
207314310U
公开日:
2018-05-04
授权日:
2018-05-04
分类号:
E02B7/20
;
E
0
2
C
1/00
;
E
0
2
C
1/02
;
E
0
2
C
1/06
;
E
0
2
C
1/10
摘要:
本实用新型提供一种梯级落差水域通行船闸,包括过船闸门,当过船闸门用作上行过船闸时,过船闸门至少两处,每两处过船闸门与两侧拦水堰组成相对封闭的过渡水位闸室。初始过渡水位闸室水位与下游平齐,船通过时,过渡水位闸室水位介于上下游水位之间,这样就在上下游间形成一级阶梯式的水位缓冲区。当设立多级时,便能将原上下游水位差逐级降低。过船时,船外壁紧贴过船闸门,船与过船闸门相接触的工作面由柔性材料制成,相当于过船闸门夹着船队。对于下行过船闸来说,由于过船闸门夹着船队,在船进出过船闸门的整个过程中,过渡水位闸室结构一直处于封闭状态,其内液位在船行进时不会降低,真正实现了船队的逐级连续过闸。
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浏览量:6
201811363661.5-一种连续运行的通航建筑物及其运行方法
不可售
审查中
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申请人:
河海大学
申请日:
2018-11-16
主分类号:
E02C1/00(2006.01)
公开号:
109356139A
公开日:
2019-02-19
分类号:
E
0
2
C
1/00(2006.01)
;
E
0
2
C
1/10(2006.01)
;
E
0
2
C
5/00(2006.01)
摘要:
本发明涉及一种连续运行的通航建筑物及其运行方法,适用于千吨以下船舶通航,包括两条航道,每条航道包括从上游到下游依次连通的上游引航道、上游辅助船道、上闸首、大型传动装置、金属板传动装置、下闸首、下游辅助船道以及下游引航道。所述大型传动装置包括横向固定金属板和前后固定金属板,其中,所述横向固定金属板包括两侧的两个,固定安装于大型传动装置两侧,与坝体或坚实基岩相连;所述前后固定金属板包括前后的两个,通过大型传动装置下的金属板传动装置传送,可上升下降。本发明可以用于船舶连续过坝,提高了船舶通航效率;且利用了工程电磁技术,实现了船舶干运的稳定运行;辅助船道能根据水位变化而伸缩,可适应一定程度范围的水位变化。
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浏览量:6
201210170288.8-一种解决误载水深的航道升船机装置及方法
不可售
已下证
PDF全文
申请人:
河海大学
申请日:
2012-05-29
主分类号:
E02C1/00(2006.01)
公开号:
102691285B
公开日:
2015-04-01
授权日:
2015-04-01
分类号:
E
0
2
C
1/00(2006.01)
;
E
0
2
C
1/02(2006.01)
;
E
0
2
C
5/00(2006.01)
摘要:
本发明涉及一种解决误载水深的航道升船机装置及方法,是一种解决升船机因非恒定往复流引起误载水深而不能安全运行的方法及装置,大坝航槽两侧布置闸墩,大坝航槽内设置承船厢,在承船厢的上游区与下游区各设置升船机上闸首与升船机下闸首;大坝航槽的上游口布置辅助闸墩,辅助闸墩的内布置上游防波门,下游防波门布置在大坝航槽的下游航道内。本发明提供的解决误载水深的航道升船机装置在升船机上下游采用增设防波闸门及相应的辅助闸首、闸室之后,可以提高升船机作业过程的安全性,承船厢内不会产生累积性误载水深。
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浏览量:16
202010544156.1-船闸集中输水系统
不可售
暂无
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申请人:
中交水运规划设计院有限公司
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企查查
天眼查
启信宝
;
水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日:
2020-06-15
主分类号:
E02C1/00(2006.01)
公开号:
111676939A
公开日:
2020-09-18
分类号:
E
0
2
C
1/00(2006.01)
;
E
0
2
C
1/06(2006.01)
;
E
0
2
C
1/08(2006.01)
摘要:
本发明提供了一种船闸集中输水系统,包括:闸室;上闸首,上闸首包括上闸门、第一廊道和第一阀门,第一阀门能够封堵或者打开第一廊道;下闸首,下闸首包括下闸门、第二廊道和第二阀门,第二阀门能够封堵或者打开第二廊道;省水池,位于闸室的侧部,其中,省水池的第一端与第一廊道之间连通有第一连接廊道,第一连接廊道上设置有第三阀门,第三阀门能够封堵或者打开第一连接廊道,省水池的第二端与第二廊道之间连通有第二连接廊道,第二连接廊道上设置有第四阀门,第四阀门能够封堵或者打开第二连接廊道。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的多个出水区段分布在整个闸室上会增加建造难度的问题。
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浏览量:0
201811521567.8-一种升船机智能控制安全制动系统及其安全制动方法
不可售
审查中
著录变更
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申请人:
长江勘测规划设计研究有限责任公司
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企查查
天眼查
启信宝
申请日:
2018-12-13
主分类号:
E02C5/00
公开号:
109440752A
公开日:
2019-03-08
分类号:
E
0
2
C
3/00
;
E
0
2
C
5/00
;
G05D13/62
摘要:
一种升船机智能控制安全制动系统,包括四个安全制动子系统、一套传动协调控制站及传动协调控制站网络通讯模块;其中,四个安全制动子系统安装于升船机驱动系统的四套驱动机构上;每个安全制动子系统包括安全制动器、工作制动器、液压控制泵站、用于检测驱动电机转速的电机转速编码器、控制液压控制泵站的现地电气控制单元以及液压泵站压力检测装置;本系统可使船厢制动减速度和制动距离等指标满足安全设计要求;在升船机发生失衡事故时对驱动系统实施紧急制动,使船厢安全平稳地停止升降运行。
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浏览量:8
201720955053.8-一种带有充气胶囊的省水船闸
不可售
已下证
PDF全文
申请人:
安徽省交通勘察设计院有限公司
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企查查
天眼查
启信宝
申请日:
2017-08-02
主分类号:
E02C1/00
公开号:
207331658U
公开日:
2018-05-08
授权日:
2018-05-08
分类号:
E
0
2
C
1/00
;
E
0
2
C
1/06
摘要:
本实用新型公开了一种带有充气胶囊的省水船闸,包括闸底板,所述的闸底板的两端分别竖直设置一个闸墙,所述的闸墙与闸底板为一体式结构,所述的闸底板的上表面上设置有充气胶囊,所述的充气胶囊与闸底板固连,所述的充气胶囊在两个闸墙之间,所述的充气胶囊固连一个进气管,所述的进气管的另一端连接一个空气压缩机,所述的进气管与空气压缩机的出气口相连接,所述的充气胶囊固连一个排气管,所述的排气管上安装一个排气阀门。本实用新型具有节约水资源、使用方便等优点。
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浏览量:5
201820817592.X-一种水利船闸闸室用防护装置
不可售
已下证
权利转移
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申请人:
江西玲响建设工程有限公司
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企查查
天眼查
启信宝
申请日:
2018-05-29
主分类号:
E02C1/10
公开号:
208563292U
公开日:
2019-03-01
授权日:
2019-03-01
分类号:
E
0
2
C
1/00
;
E
0
2
C
1/10
摘要:
本实用新型公开了一种水利船闸闸室用防护装置,其结构包括左护座、挡板、第一缆绳、第二缆绳、第三缆绳、左护板、防护装置、右护板、钢架网、站台、基座、右护座、出口、主体,左护座与右护座在同一平面上,第一缆绳下端与挡板上端相连接,第二缆绳与第三缆绳互相平行,左护板安装于主体右侧,防护装置安装于主体上端,右护板与左护板之间设有主体,当感应器检测到转盘过快时,将判断驱动减速电机失力使得挡板掉落,点火器将点燃密封腔内的火药,使得卡块上移,推往连杆右移,使得第一抓手与第二抓手夹角收缩,棘轮与转盘被锁死,第二缆绳将不在移动,减少驱动减速电机的拉力,在电机失力时,能够及时制止挡板的下坠,减少意外的发生。
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浏览量:12
201810359201.9-一种船闸及运行方法
不可售
审查中
PDF全文
申请人:
王燕春
申请日:
2018-04-20
主分类号:
E02C1/04(2006.01)
公开号:
108360488A
公开日:
2018-08-03
分类号:
E
0
2
C
1/04(2006.01)
;
E
0
2
C
1/02(2006.01)
;
E
0
2
C
1/06(2006.01)
摘要:
本发明涉及一种船闸及运行方法,该船闸包括第一闸室和第二闸室,第一闸室和第二闸室之间通过第一连通机构连通;所述第一闸室和第二闸室内分别设有浮箱,所述浮箱包括上、下分布的承船箱和贮水箱,所述承船箱的两端分别设有闸门,所述贮水箱与大气连通;第一闸室和第二闸室内的贮水箱上分别连接有管道,各管道在相应贮水箱上的连接位置不高于贮水箱内最低水位,第一闸室内的管道和第二闸室内的管道通过第二连通机构连通;所述第二连通机构上设有泵送机构。本发明的船闸过程耗水量极少,且运行能耗低,适应性广,不仅可用于新建的双线或多线船闸,也便于在已建成的双线或多线船闸改造使用。
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浏览量:22
201110415832.6-一种水利升船系统
不可售
无权失效
PDF全文
申请人:
贾福裕
申请日:
2011-12-13
主分类号:
E02C1/00(2006.01)
公开号:
102535422A
公开日:
2012-07-04
授权日:
2014-03-26
分类号:
E
0
2
C
1/00(2006.01)
;
E
0
2
C
1/06(2006.01)
;
E
0
2
C
5/02(2006.01)
摘要:
本发明涉及一种水利升船系统,闸室内设有浮动船厢,所述的闸室充水排水系统包括上游供水池,上游供水池下接充水阀门室,充水阀门室内装有第一球型阀组和第一平板阀门组,充水阀门室通过上述第一球型阀组、第一平板阀门组与充水廊道连通,充水廊道与闸室相通,闸室另一侧设有排水廊道,排水廊道通过排水阀门室的第二球型阀门组、第二平板阀门组与尾水池相通;所述的浮动船厢包括通过导向装置设置在闸室两侧壁的浮桶,两浮桶底部连接有稳流栅板,浮桶内装有动力设备。本发明提高闸室水位升降速度,使闸室水位升降速度可控、匀速、平稳,速度一次从最大降到零,大大缩短运行时间。
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浏览量:15
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