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201580007420.5-用于门的轴承装置

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申请人: 海蒂诗-欧尼有限公司及两合公司

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申请日: 2015-02-11 主分类号: E05F1/12 公开号: 105960500B 公开日: 2018-05-01 授权日: 2018-05-01 分类号: E05F1/12 ; E05F3/10 ; E05F3/22 ; E05F5/00

摘要: 一种用于门(2)特别是用于冰箱或冰柜的门的轴承装置，包括：轴承销(4)，用于可旋转地支承所述门(2)；闭合装置(10)，借助于其所述门(2)能够通过蓄力器(11)的力在闭合方向上在一定枢转区域内移动；和阻尼器(20)，用于阻尼所述门(2)在至少一个枢转区域内的枢转运动，并且所述闭合装置(10)和所述阻尼器(20)在相对于所述轴承销(4)的旋转轴的基本垂直的平面内被定向，其中，为了移动所述闭合装置(10)，设置能够通过所述轴承销(4)移动的第一弯曲导引件，并且为了移动所述阻尼器(20)，设置能够通过所述轴承销(4)移动的第二弯曲导引件。因此，所述轴承装置能够具有特别紧凑的结构，所述轴承装置特别地用在冰箱或冰柜中。

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201811203758.X-一种运输货箱箱门用铰链座

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申请人: 胡海涛申请日: 2018-10-16 主分类号: E05F3/20 公开号: 109403772A 公开日: 2019-03-01 分类号: E05F3/10 ; E05F3/12 ; E05F3/20 ; E05F3/22

摘要: 本发明涉及物流运输设备领域，具体为一种运输货箱箱门用铰链座，包括限速机构，限速机构包括固定在箱体上的液压缸一、液压缸二和限位缸，液压缸一通过溢流管与限位缸连通，液压缸一与液压缸二之间通过蝶阀连接，液压缸一水平横置并且内部滑动连接有活塞板一，活塞板一上固定有活塞杆一，活塞杆一滑动穿过箱体上的导向套并通过连杆铰接连接箱门。该种运输货箱箱门用铰链座，当箱门开启速度过大时，通过限位缸内部充压使得蝶阀流通量减小或闭合，对活塞杆一进行限位，从而对箱门进行限速或止停，保证箱门打开时的安全性，箱门开启一定角度后锁死机构对齿条二进行单向限位锁死从而使得箱门不能在外力作用下闭合，方便上下货物。

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201711175096.5-观景节能消防一体窗

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申请人: 白亮申请日: 2018-02-12 主分类号: E05F15/70 公开号: 108035648B 公开日: 2018-05-15 授权日: 2019-09-20 分类号: E05F15/60 ; E05F15/665 ; E05F15/70 ; E05F15/72 ; E05F15/77

摘要: 本发明公开了一种观景节能消防一体窗，包括安装在墙体上的窗体主框架，所述窗体主框架包括开设在窗体主框架上的两个窗台，且两个窗台在竖直方向上从上至下依次设置，窗体主框架位于室外的一侧竖直开设有两个放置槽，且放置槽的两侧内壁上均开设有滚槽，每个窗台的内部均活动放置有窗框，且窗框上安装有玻璃，位于上方的窗框的两侧均通过螺杆安装有安装架，且安装架远离窗框的一侧顶部固定安装有三角形固定件，三角形固定件上转动安装有电动推杆。本发明经济实用，电动推杆给两个安装架所固定的窗框提供位置移动的动力，且两个安装架所固定的窗框在四个电机的配合下，两个安装架所固定的窗框与对应的窗台之间具有较好的密封性。

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201810574358.3-一种闭门器

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申请人: 肇庆市高要区兆高金属科技有限公司

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申请日: 2018-06-06 主分类号: E05F5/08 公开号: 108756565A 公开日: 2018-11-06 分类号: E05F3/10 ; E05F5/08 ; E05F5/10

摘要: 本发明公开了一种闭门器，包括转动轴、外套管、滑槽套、驱动轴、液压缓冲机构、压力弹簧，转动轴的下部轴身伸入滑槽套内孔，转动轴与滑槽套形成轴向滑动连接和同步转动的配合结构，液压缓冲机构包括轴向排列的活塞杆和缓冲油缸，滑槽套的壁体轴对称地开设有两条螺旋槽，外套管的上部管体轴对称地设有上安装部，驱动轴穿过螺旋槽，其两端装配在上安装部，滑槽套的下部设置有施压部，外套管的下部设置有下安装部，液压缓冲机构的一端与施压部连接，液压缓冲机构的另一端与下安装部连接，露出缓冲油缸的活塞杆的杆身套装压力弹簧，这种结构更为简单，提高了生产效率，解决现有闭门器结构复杂及性能差的缺点，更加方便使用者和生产者。

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201711024368.1-用于角柜的角柜门的运动控制的控制装置

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申请人: 海同-沃克法兰兹海蒂希有限两合公司

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申请日: 2017-10-27 主分类号: E05F7/00 公开号: 108005514A 公开日: 2018-05-08 分类号: E05F3/00 ; E05F3/14 ; E05F7/00

摘要: 本发明设计一种用于角柜的角柜门的运动控制的控制装置，该角柜具有设有门开口的柜体且角柜门在封闭门开口的闭合位置与允许至柜体的内部空间的途径的开启位置之间可摆动地支承在柜体处，其中，角柜门构造成折叠门，带有在门开口附近借助于门支承装置承在柜体处的第一门元件且带有经由摆动轴承器件可摆动地支承在第一门元件处的第二门元件，带有可被固定在柜体处的基础件和控制件，该控制件在内部位置与在其中控制件伸出门开口的平面的外部位置之间可运动地支承在基础件处，其中，控制件可如此地与第二门元件在闭合的情形中借助于联接器件相联接且在开启的情形中可脱开联接，即，其在闭合阶段结束时且在开启阶段开始时控制第二门元件的运动。

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200810001843.8-一种自由门控制器

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申请人: 初恒毅申请日: 2008-01-11 主分类号: E05F3/00 公开号: 101200989B 公开日: 2008-06-18 授权日: 2011-02-16 分类号: E05F3/00 ; E05F3/22 ; E05F1/10

摘要: 本发明涉及建筑用自由门控制器。包括有门扇、门框、上轴转动控制装置、下轴定位装置和轴端定位块；上轴转动控制装置固定在所述门框的上门框中，下轴定位装置固定在门框的下门框或地板中；上轴转动控制装置的转动中心臂与门扇的上门枋或上门夹上端连接固定，下轴定位装置的轴承座固定在门扇的下门枋或下门夹下端；轴端定位块与上轴转动控制装置的转动连接臂转动轴端相贴安装在门扇的上门枋或上门夹上端。本发明与现有技术相比：１．安装省时、省力；２．体积小，重量轻，用材少，结构简单，成本低廉，制作容易，易于生产；３．改变了传统下置式转轴控制装置承载门体重量；上轴转动装置采用轴承连接，各工作部件之间受力及磨损减小，使用寿命和可靠性高。

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201710604730.6-一种闭门缓冲组件

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申请人: 谭发杨申请日: 2017-07-24 主分类号: E05F5/00 公开号: 107165521B 公开日: 2018-05-15 授权日: 2018-05-15 分类号: E05F1/16 ; E05F5/00 ; E05F5/06

摘要: 本发明涉及闭门缓冲技术领域，尤其涉及一种闭门缓冲组件。本发明所述的脱钩器设置有第一卡件位和第二卡件位，所述的第一卡件位由弹性部件与伸出部件三面围合而成，所述的第二卡件位由伸出部件内凹而成；拨动件沿凹槽相对脱钩器移动，脱钩器转动，拨动件择一的置于第一卡件位和第二卡件位内。该组件通过弹簧提供拉力实现门打开或者闭合之后的回位，通过阻尼装置与限位装置的配合实现开门和闭门时碰撞力度的调节。本发明还设置脱钩器，脱钩器上设置有第一卡件位和第二卡件位，脱钩器可转动，实现限位装置择一的与第一卡件位和第二卡件位扣合，方便安装。

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201110227376.2-拉门关闭装置

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申请人: 河淳株式会社申请日: 2011-08-05 主分类号: E05F3/04 公开号: 102418447A 公开日: 2012-04-18 分类号: E05F1/16 ; E05F3/04 ; E05F5/08

摘要: 本发明提供能够适用于所有的导轨的拉门关闭装置，具有固定销、容纳在拉门的内部的关闭装置主体部，关闭装置主体部具有固定框体、第一弹簧、可动体，固定框体具有在拉门的滑动方向延伸得长的两个面部，第一弹簧蓄积辅助拉门滑动的力，并连接固定框体和可动体，可动体具有液压缓冲器和卡合/脱离装置，液压缓冲器抑制第一弹簧发挥辅助力，卡合/脱离装置使处于蓄积了辅助力的状态的可动体与固定框体卡止以使可动体处于待机状态，可动体在固定框体内沿着长度方向以规定的行程移动，卡合/脱离装置具有：钩状的一对卡止构件，前端的卡止片向外侧突出；可动卡止构件，位于一对卡止构件之间，并被施加用于使一对卡止构件的卡止片向外侧弹开的作用力。

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201710985352.0-控制车库门开启器运行的系统和方法

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申请人: 创科（澳门离岸商业服务）有限公司

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申请日: 2017-10-20 主分类号: E05F15/77 公开号: 107965237A 公开日: 2018-04-27 分类号: E05F15/43 ; E05F15/70 ; E05F15/73 ; E05F15/77

摘要: 车库门开启器系统包括传感器部件和致动部件。当基于传感器输出检测到状况时，选择响应动作。致动部件被控制执行所选择的响应动作。辅助传感器和致动附件可以与车库门系统通信。当所述附件被车库门开启器系统发现存在且状况被辅助传感器检测到时，响应动作被选择并且致动附件被控制执行所述响应动作。在任何一种情况，响应动作可以基于规则被选择。响应动作可以由车库门开启器系统的致动部件和与所述车库门开启器系统通信的致动附件的结合来执行。

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201780044783.5-闭锁元件组件的驱动组件

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申请人: 博泽（班贝格）汽车零部件有限公司

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申请日: 2017-07-19 主分类号: E05F15/41 公开号: 109642449A 公开日: 2019-04-16 分类号: E05F15/41 ; E05F15/611 ; E05F15/622 ; E05F5/00

摘要: 本发明涉及一种机动车(3)的闭锁元件组件(2)的驱动组件，其中，驱动组件(1)具有驱动马达(5)和后置于驱动马达(5)的进给传动装置(6)，其用于产生沿着几何驱动轴线(7)的直线驱动运动，其中，驱动马达(5)和进给传动装置(6)布置在驱动组件(1)的传动链(8)中且传动链(8)在用于导出驱动运动的两个机械驱动端口(9,10)之间延伸且其中，驱动组件(1)具有用于制动传动链(8)的至少一部分的制动器(11)。提出了，制动器(11)如此地构造，使得随着在传动链(8)中增加的负荷降低制动器(11)的制动作用。

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