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201910088869.9-一种针对盾构区间上悬孤石群加固处理的方法
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申请人: 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 申请日: 2019-01-30 主分类号: E21D9/00 公开号: 109611103A 公开日: 2019-04-12 分类号: E21D11/08 ; E21D11/10 ; E21D11/18 ; E21D20/02 ; E21D21/00 ; E21D9/00 ; E21D9/06 ; E21D9/14
摘要: 本发明提供一种针对盾构区间上悬孤石群加固处理的方法。所述处理方法，具体包括在盾构隧道的侧面或两盾构隧道之间设置平行与盾构隧道的导洞，并从导洞向盾构隧道上方打设管棚，其导洞部分或整体高于盾构隧道的顶面，其导洞是从上悬孤石群的盾构区间后方已施工完成的盾构隧道内壁开洞施工而成，其管棚支护结构距离盾构隧道顶面1～1.5m，最后在对隧道洞顶上方3米、隧道洞身及隧道外边线轮廓线外5米范围内进行注浆加固。本发明能有效地控制盾构机在上软下硬地段掘进过程中的超方，阻止隧道上方孤石、抛石进入刀盘前方，保证盾构顺利掘进，取得了良好的效果。
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201811517693.6-一种TBM改造洞室扩挖设计方法
不可售 审查中 PDF全文
申请人: 青海大学 ; 青海省引大济湟工程建设管理局 申请日: 2018-12-12 主分类号: E21D9/00 公开号: 109653750A 公开日: 2019-04-19 分类号: E21D11/10 ; E21D20/00 ; E21D9/00 ; E21D9/06 ; E21D9/08 ; E21D9/10
摘要: 本发明公开了一种TBM改造洞室扩挖设计方法，包括以下步骤：从TBM尾盾后部拆除4环管片，拆除后进行TBM改造扩大洞室施工。开挖采用人工手持风镐配合小型挖机，开挖断面11.2m。支护参数：采用Φ26mm螺纹钢格栅拱架，间距75cm；8m自进式玻璃纤维锚杆，环向间距1m，纵向间距75cm；40cm厚C40钢纤维喷砼初支护；每榀格栅拱架设置4个变形槽，变形槽内安装应力变形器。并设置有L＝6m、Φ32mm@45cm自进式锚杆管棚超前支护。本发明能够特殊地质条件下以开拓性的思维,结合具体工况,创造性地解决具体问题，具有适用范围广的特点，适合推广应用。
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201811448595.1-煤矿回采巷道十三臂掘锚一体机掘进系统
不可售 审查中 PDF全文
申请人: 大同煤矿集团有限责任公司 申请日: 2018-11-30 主分类号: E21D23/04 公开号: 109595022A 公开日: 2019-04-09 分类号: E21D11/00 ; E21D11/15 ; E21D11/40 ; E21D20/00 ; E21D23/04 ; E21D23/16 ; E21D9/11
摘要: 本发明涉及煤矿回采巷道的掘进，具体为煤矿回采巷道十三臂掘锚一体机掘进系统。煤矿回采巷道十三臂掘锚一体机掘进系统，掘锚一体机上布置临时支护结构、13台钻机、送网机构和拖网机构。采用多钻机同时作业，分段支护来提高支护效率，利用吊运定法循环往复运动实现送网、上钢带；本掘进系统掘进方法流程：机组截割→清煤→临时前探支护升起，同步铺网送钢带→及时支护→稳定补支→循环结束，剩余角锚杆、最下排护帮锚杆由配套锚杆钻车完成。本发明使用快速掘进系统后月均进尺可达到到800—1000米，并且采用锚杆、锚索、钢带、网片联合支护方式，满足巷道的支护要求。
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201910019892.2-一种采用减震橡胶拱盖下穿城市快速路隧道施工方法
不可售 审查中 PDF全文
申请人: 济南城建集团有限公司 申请日: 2019-01-09 主分类号: E21D9/00 公开号: 109653751A 公开日: 2019-04-19 分类号: E21D11/00 ; E21D11/10 ; E21D11/14 ; E21D11/18 ; E21D20/00 ; E21D9/00
摘要: 本发明属于施工技术领域，具体涉及到一种采用减震橡胶拱盖下穿城市快速路隧道施工方法，本发明首先施工大管棚，进行隧道超前支护，然后通过掘进机进行隧道起拱线以上部分隧道开挖，避免了隧道爆破给既有道路带来的不利影响；起拱线以上先施工初期支护拱盖，并加贴减震橡胶板，形成减震拱盖，为下一步在既有快速路和隧道洞内爆破施工的岩层之间人为创造了一道减震隔离带，减小了对原状岩层的扰动，确保了既有快速路正常通行，同时保证了隧道施工效率和安全；本发明步骤简单，可操作性强，节约用地，经济效益和社会效益显著。
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201811317666.4-矩形顶管掘进施工方法
不可售 审查中 PDF全文
申请人: 中衡设计集团工程咨询有限公司 申请日: 2018-11-07 主分类号: E21D9/10 公开号: 109630151A 公开日: 2019-04-16 分类号: E21D11/08 ; E21D11/10 ; E21D11/38 ; E21D9/10 ; E21D9/12
摘要: 本发明公开了一种矩形顶管掘进施工方法，其包括确定矩形断面隧道线路轴线，设置满足断面顶管掘进要求的始发井和接收井，设置始发井时，在始发井的后端面处设置钢后靠，以供支撑顶管机的后顶千斤顶；顶管机沿隧道线路轴线掘进时，在始发井拼接管节并顶进管节；顶管机达到接收井时，将管节与顶管机分离，隧道贯通，多个后顶千斤顶沿管节的两侧边呈U字形设置，后顶千斤顶的活塞顶端均固定连接在顶铁上，顶铁随活塞前进或后退，始发井内设置供顶铁移动的轨道。
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201811615278.4-一种特殊地层盾构到达多次接收的施工工法
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申请人: 中铁隧道集团三处有限公司 申请日: 2018-12-27 主分类号: E21D9/06 公开号: 109403988A 公开日: 2019-03-01 分类号: E21D11/08 ; E21D11/10 ; E21D11/38 ; E21D9/06 ; E21D9/14
摘要: 本发明公开了一种特殊地层盾构到达多次接收的施工工法，属于隧道施工技术领域。该特殊地层盾构到达多次接收的施工工法包括盾构位置姿态复核、调整；管片注浆、纵向拉紧；焊接洞圈内弧形钢板圈；盾构一次接收；盾构二次接收；盾构三次接收；盾构四次接收。该特殊地层盾构到达多次接收的施工工法既确保了隧道施工的安全，又提高了盾构接收的效率，大大降低了风险时间，减少了材料消耗及施工费用，取得了良好的经济效益；同时打破了盾构隧道常规接收的先例，确保了地表建构筑物的安全，做到了不扰民工程，得到了外界的一致好评，取得了良好的社会效益。
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201810595766.7-一种大变形隧道控变开挖方法
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申请人: 中铁二局第一工程有限公司 申请日: 2018-06-11 主分类号: E21D9/00 公开号: 108756899B 公开日: 2018-11-06 授权日: 2020-02-14 分类号: E21D11/00 ; E21D11/18 ; E21D11/28 ; E21D9/00 ; E21D9/14
摘要: 本发明提供一种大变形隧道控变开挖方法，优化断面，调整结构轮廓曲率，采用拱部为单心圆，侧墙为大半径圆弧，仰拱与侧墙间用小半径圆弧连接；优化钢架组合形式，合理选取渐变预留变形量，尤其第一层和第二层开挖界面之间按变形25cm施作，加大变形线性曲率；中台阶采用6.5m长锚杆替换临时仰拱，将被动约束转为主动约束；钢架间增设“米”型I18纵梁；针对特殊地质情况，合理选择台阶长度、高度。以解决采用常规的施工方法对此类地质情况的山岭隧道进行施工存在很大的施工风险，施工风险极为不可控，还在一定程度上延长了施工工期等问题。本发明属于隧道施工领域。
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201811582789.0-无反复支撑超前支护、搬运成套设备及搬运方法
不可售 审查中 PDF全文
申请人: 永城煤电控股集团有限公司 申请日: 2018-12-24 主分类号: E21D15/44 公开号: 109441497A 公开日: 2019-03-08 分类号: E21D15/44 ; E21D15/50 ; E21D15/51 ; E21D23/10 ; E21D23/24 ; E21D23/26
摘要: 一种无反复支撑超前支护、搬运成套设备及搬运方法，成套设备包括两部分，一是自移式超前支架，它包括顶梁、底座、底板、立柱、侧推千斤顶、支撑千斤顶，通过侧推千斤顶和支撑千斤顶的交替动作实现支架的侧向自移；二是步进导轨式自移平台，它包括支撑平台Ⅰ、支撑平台Ⅱ、导轨组件、行走装置、中间连接杆、推移千斤顶、伸缩千斤顶，通过推移千斤顶和伸缩千斤顶的交替动作实现支撑平台的前后移动。本发明设备结构简单，制造加工容易，操作使用方便，能够实现超前支架的无反复支撑目的，提升巷道顶板管理水平；在成套设备基础上形成的无反复支撑超前支护新方法，可实现超前支架从煤矿巷道超前区域最后端移至最前端待支护位置，并且实现全过程机械化。
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201811574889.9-穿越采空及塌陷区的隧道施工工艺
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申请人: 中铁二十五局集团第五工程有限公司 ; 中铁二十五局集团有限公司 申请日: 2018-12-21 主分类号: E21D9/00 公开号: 109538216A 公开日: 2019-03-29 分类号: E21D11/10 ; E21D11/14 ; E21D11/18 ; E21D9/00 ; E21D9/12
摘要: 本发明公开了一种穿越采空及塌陷区的隧道施工工艺，涉及隧道施工的技术领域，解决了现有采空及塌陷区施工容易出现坍塌危险的问题，其技术方案要点是包括以下步骤：（一）采空区和塌陷区注浆处理：a．定点；b．钻探成孔；c．埋设孔口封闭装置；d．灌浆施工；（二）三台阶法开挖：a．爆破；b．出渣；c．初期支护；d．超前支护；（三）循环操作；水泥粉煤灰砂浆在固化后与周边的岩体形成整体，使得岩体变的稳定，在进行隧道开挖施工的过程中不容易出现塌陷的危险。
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201610663971.3-一种隧道双侧壁九部导坑施工方法
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申请人: 中铁二十局集团第四工程有限公司 申请日: 2016-08-12 主分类号: E21D9/00 公开号: 106246190B 公开日: 2018-05-15 授权日: 2018-05-15 分类号: E21D11/10 ; E21D11/12 ; E21D19/00 ; E21D9/00 ; E21D9/14
摘要: 本发明公开了一种隧道双侧壁九部导坑施工方法，包括步骤：一、隧道初步开挖：沿隧道纵向延伸方向由后向前对所施工隧道进行初步开挖，并获得开挖完成的初步开挖洞体；二、初期支护施工及临时支撑体系安装：由后向前对初步开挖洞体进行初期支护施工，获得施工成型的隧道初期支护结构；再由后向前在已施工完成的隧道初期支护结构内侧搭设临时支撑体系；三、拱脚衬砌施工及拱脚段仰拱回填；四、临时支撑体系拆除及拱墙衬砌施工；五、隧道后续开挖；六、隧道底部仰拱衬砌施工；七、隧道底部仰拱衬砌回填。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速完成隧道双侧壁九部导坑施工过程，并且施工过程安全可靠。
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