FLH:(F02P) - 中利汇 - 专利搜索 - 专利查询|专利检索|专利分析|专利法律状态

88220821.7-一种摩托车用电子打火器

不可售暂无 PDF全文

申请人: 王传家申请日: 1988-12-10 主分类号: F02P1/00 公开号: 2048517 公开日: 1989-11-29 授权日: 1989-11-29 分类号: F02P1/00 ; F02P1/08

摘要: 一种无触点式电了点火装置，主要用于摩托车发动机的电子点火装置。它主要通过磁电机的一个充电线圈和一个控制线圈使可控硅通、断，并利用电容的迅速充放电，使点火线圈有很大的磁通变化，产生高电压，实现点火。该装置电路结构简单，电子元件少，故障率低，成本低廉，可以大量替代现有的机械触点式点火器，尤其可供摩托车使用。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：4

200420032763.6-可升级数字点火器点火提前角在线编程装置

不可售无权失效 PDF全文

申请人: 重庆三信电子有限公司

查询公司信息
企查查
天眼查
启信宝

申请日: 2004-02-06 主分类号: F02P5/15 公开号: 2700595Y 公开日: 2005-05-18 授权日: 2005-05-18 分类号: F02P5/15 ; F02P5/00

摘要: 本实用新型涉及用于摩托车的可升级数字点火器点火提前角在线编程装置，包括计算机、专用在线编程器、数字点火器，其特征是专用在线编程器设有微处理器，点火提前角控制电路中增设有EEROM存储器；计算机通过RS232接口与专用在线编程器连接，专用在线编程器的输出和输入端口与可升级的数字点火器的编程端口连接。可以在点火器工作时在线修改和存储优化后的点火器的点火提前角数据，完成复杂的点火进角特性；满足发动机在不同情况下对最佳点火提前角的需要，提高发动机的性能、降低油耗；还具有结构简洁，使用方便的优点。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息查询权利人联系方式浏览量：21

91200206.9-触点拍合式电容放电汽车点火装置

不可售暂无 PDF全文

申请人: 马骥骧申请日: 1991-01-05 主分类号: F02P3/08 公开号: 2088170U 公开日: 1991-11-06 授权日: 1991-11-06 分类号: F02P3/08 ; F02P7/03

摘要: 触点拍合式电容放电汽车点火装置，是一种新型的蓄电池点火系，它解决了传统的蓄电池点火系的缺点：断电器的凸轮改为倒牙轮、低压电路增加一个较大容量的电解电容。使触点接触面保持良好，不用擦磨，并延长了白金使用寿命。提高了点火电压，跳火距离增大，点火能量强，使调稀的混合汽正常燃烧，节油5-10％，马力增大10％以上。其线路和构造简单，司机易于修理和使用，造价便宜，价格与传统点火系相差不多。克服了电容放电式晶体管点火系结构复杂、成本高、电子元件易损，工人不易修理等缺点。能广泛推广使用。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：11

98227684.2-一种产生汽车高压点火的装置

不可售暂无 PDF全文

申请人: 郭建国 ; 管雪元申请日: 1998-08-25 主分类号: F02P3/05 公开号: 2368993Y 公开日: 2000-03-15 授权日: 2000-03-15 分类号: F02P3/05 ; F02P7/07

摘要: 一种产生汽车高压点火的装置,包括直流升压变换电路DC/DC(1)、电容充放电电路(2)、触发电路(3)、高压脉冲变压器(4)构成,直流升压变换电路的高压直流输出端串联至少一电容并且连接在高压脉冲变压器初级,触发电路(3)再连接高压脉冲变压器(4)的初级,由高压脉冲变压器进行第二次升压并输出至火花塞,触发电路为对电容充放电电路放电控制的开关电路。本实用新型效率高,点火能量大,降低排放,而且功耗小、可靠性和稳定性好。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：34

97204691.7-多缸内燃机的点火装置

不可售暂无 PDF全文

申请人: 罗伯特－博希股份公司

查询公司信息
企查查
天眼查
启信宝

申请日: 1997-07-09 主分类号: F02P1/00 公开号: 2330805Y 公开日: 1999-07-28 授权日: 1999-07-28 分类号: F02P1/00 ; F02P3/02

摘要: 一种点火装置(11)以紧凑的结构方式及稳定的工作的方式构成。该点火装置(11)构造成一整体组件(8),两个单独的绕组单元(17)设置于一第一壳体(12)中,该绕组单元(17)设有一H形的中心铁芯(16),高压接头(14)的柱形部(13)的该铁芯(16)的外角部附近相连并且在该柱形部(13)之间,在至少一个冷却件(23)附近设置有该绕组单元(17)的末级。该点火装置(11)尤其可装设于在约束安装状态下的汽车用多缸内燃机中。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息查询权利人联系方式浏览量：8

00223069.0-多角形凸轮轴分电器

不可售暂无 PDF全文

申请人: 李隆曦申请日: 2000-05-22 主分类号: F02P7/02 公开号: 2427642Y 公开日: 2001-04-25 授权日: 2001-04-25 分类号: F02P7/02 ; F02P5/00

摘要: 本实用新型涉及汽油发动机的点火装置,特别是点火装置的分电器。旨在解决已有的磁电式电子点火结构的分电器存在的点火性能较差的问题。分电器包含外壳1及其内的凸轮轴2、与凸轮轴相配合的磁电式电子点火器9、配电器、点火提前机构5,其特征在于上述的凸轮轴的凸轮4有至少一个棱角。凸轮的各棱角在切割磁力线时,产生磁通量的突变,使电子点火器的功率开关出现一个明确的开关点,从而提高汽油发动机的点火性能。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：3

91201804.6-汽车电子点火装置

不可售无权失效 PDF全文

申请人: 刘延庆申请日: 1991-02-04 主分类号: F02P3/01 公开号: 2086313U 公开日: 1991-10-09 授权日: 1991-10-09 分类号: F02P3/01 ; F02P5/02

摘要: 本实用新型公开了一种汽车电子点火装置。该装置由电子点火器和带开关的插座构成。电子点火器由点火角调整电路，大功率开关电路，保护电路和工作状态显示电路组成。带开关的插座则很方便的使汽车恢复到不用电子点火器(原机)的工作状态，当从插座上拔下电子点火器时，插座内的开关即可将汽车原来的点火系统电路复原。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：4

87209489.8-多只双芯和单芯火花塞点火装置

不可售暂无 PDF全文

申请人: 孟庆奎申请日: 1987-06-20 主分类号: F02P1/00 公开号: 87209489U 公开日: 1988-04-06 授权日: 1988-04-06 分类号: F02P1/00 ; F02P1/60

摘要: 一种新型的汽油发动机多只双芯和单芯火花塞点火装置，是在气缸盖的每个燃烧室布设多只双芯和单芯火花塞，由一个点火线圈控制其同步点火。该装置用于水冷直列式侧置气门的汽油发动机点火使用，它具有点火性能好、功率大、油耗低、排污少和使用方便等特点。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：2

97222378.9-汽油引擎多段角度的点火装置

不可售暂无 PDF全文

申请人: 王宽宏申请日: 1997-09-12 主分类号: F02P3/02 公开号: 2348126Y 公开日: 1999-11-10 授权日: 1999-11-10 分类号: F02P3/02 ; F02P1/06

摘要: 一种汽油引擎多段角度的点火装置,包括设有飞轮等的磁发电机,飞轮轮面上设有凸体区,其特点是,该凸体区至少形成一个以上的凸体部,凸体区沿飞轮转动方向变化,使其各凸体部位的大小或分隔位置符合引擎各转速的机械运转与最佳点火角的关系特性曲线,当飞轮转动时,触发线圈可取多个或一组感应信号,且转速越大各个信号也越大,经与触发线圈连接的电子点火器,让达到触发准位的信号对整流器触发导通并经高压点火线圈使之星塞点火。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：2

00246791.7-点火电机

不可售暂无 PDF全文

申请人: 李新华申请日: 2000-09-22 主分类号: F02P1/06 公开号: 2493751Y 公开日: 2002-05-29 授权日: 2002-05-29 分类号: F02P1/06 ; F02P3/12

摘要: 本实用新型涉及电工学领域里的一种点火电机,外形以机壳为主体,带有连接爪、三个定位孔组成的圆柱体,其特点是:凸轮轴旋转拨动击锤杆同时扭动螺旋弹簧,击锤杆滑落撞击撞击针、压电陶磁晶体产生高压静电,由接电电路放电达到点火目的。是东方红75型、802型推土机上装配启动付机和120型打夯机的点火装置,保留原有磁电机安装尺寸不变,构造简单、成本大幅度降低。

我要认领

我要监控

年费监控
状态监控

查询法律状态查询费用信息浏览量：2

专利搜索

深圳

商务合作

24小时咨询热线