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201810600457.4-一种扭力轴表面滚压强化机床液压供油系统
不可售 审查中 PDF全文
申请人: 北京理工大学 申请日: 2018-06-12 主分类号: F15B21/08 公开号: 108757649B 公开日: 2018-11-06 授权日: 2020-11-10 分类号: F15B1/02 ; F15B11/08 ; F15B13/02 ; F15B19/00 ; F15B21/04 ; F15B21/08
摘要: 本发明提供一种扭力轴表面滚压强化机床液压供油系统，包括电机泵组件、风冷却器、温度变送器、加热器、单向阀、压力传感器、空气滤清器、精过滤器、截止阀、蓄能器、电液比例减压溢流阀、压力表、压力继电器、三位四通电磁换向阀、数显表、液位继电器和油箱等；本发明采用电液比例减压溢流阀精确控制液压站输出油液压力大小，并且能在较大范围适应其变化，同时具备溢流功能，从而保证液压站工作安全，采用电液比例减压溢流阀，较之伺服压力调节精度并不逊色，并且成本低廉，降低了对油液清洁度的要求，此外，采用蓄能器保压，在很大程度上减少泵运转所产生的大量的热，实现能源的节约。
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201811582234.6-一种紧凑型风电液压系统
不可售 审查中 PDF全文
申请人: 上海电气液压气动有限公司 申请日: 2018-12-24 主分类号: F15B21/08 公开号: 109404373A 公开日: 2019-03-01 分类号: F15B1/027 ; F15B11/17 ; F15B13/06 ; F15B19/00 ; F15B21/041 ; F15B21/08
摘要: 本发明提供了一种紧凑型风电液压系统，其特征在于：包括主阀块、过渡连接块、主轴刹车阀组、偏航刹车阀组；所述主阀块的左表面上固定有浸入式油泵、回油管、油箱和吸油管，所述油箱为筒状结构，罩住所述浸入式油泵、所述回油管和所述吸油管；所述浸入式油泵的进油口经主阀块中的流道与所述吸油管连通；所述主阀块的右表面上固定有驱动所述浸入式油泵工作的电机；所述主阀块的上端面连接过渡连接块，所述过滤连接块上再连接所述主轴刹车阀组、所述偏航刹车阀组。本发明具有主轴刹车功能、偏航刹车功能，并通过主阀块、过渡连接块实现了各种液压元件的集成，还具有结构紧凑的优点。
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201811638310.0-一种高速重载作动器的供油系统
不可售 审查中 PDF全文
申请人: 厦门理工学院 ; 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 ; 安徽华菱汽车有限公司 申请日: 2018-12-29 主分类号: F15B21/08 公开号: 109611418A 公开日: 2019-04-12 分类号: F15B1/02 ; F15B11/08 ; F15B13/04 ; F15B19/00 ; F15B21/041 ; F15B21/08
摘要: 本发明公开一种高速重载作动器的供油系统，涉及液压技术领域，包括低压供油系统、高压供油系统以及控制装置，低压供油系统和高压供油系统均由控制装置控制，高压供油系统为作动器的活塞缸筒供油以驱动活塞往复移动，低压供油系统为作动器的静载荷平衡装置和静压轴承供油。本发明的低压供油系统与高压供油系统完全独立，因此解决了静载荷装置产生共振导致管道过载破坏的问题，以及功率消耗过高的问题。
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201711186544.1-串联双作动器电液伺服系统位置压力复合控制方法
不可售 已下证 PDF全文
申请人: 太原理工大学 申请日: 2017-11-24 主分类号: F15B21/08 公开号: 107989858B 公开日: 2018-05-04 授权日: 2019-11-05 分类号: F15B1/02 ; F15B11/17 ; F15B13/02 ; F15B19/00 ; F15B21/08
摘要: 本发明公开了一种串联双作动器电液伺服系统位置压力复合控制方法，该方法平衡了外负载力对系统的干扰，其执行机构由一个单出杆液压缸和一个双出杆液压缸串联组成，其中单出杆液压缸由三油口轴向柱塞泵控制，双出杆液压缸由双油口轴向柱塞泵控制，分别采集串联液压缸四条油路上的压力，对比后反馈给控制双出杆液压缸系统的控制器，控制电机驱动双出杆液压缸运动，形成压力闭环，而串联液压缸的位移信号反馈给单出杆液压缸系统的控制器，形成位置闭环，用来控制串联双作动器电液伺服系统的位置精度。由于外负载力全部被双出杆液压缸平衡，因此单出杆液压缸系统不会被外负载力所干扰，从而提高串联双作动器电液伺服系统的位置精度。
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201811560418.2-一种伺服电液驱动器
不可售 审查中 PDF全文
申请人: 上海培润机电工程技术有限公司 申请日: 2018-12-20 主分类号: F15B1/02 公开号: 109441895A 公开日: 2019-03-08 分类号: F15B1/02 ; F15B13/04 ; F15B15/14 ; F15B15/18 ; F15B21/08
摘要: 本发明公开了一种伺服电液驱动器，包括伺服电机、齿轮泵、储液器、伺服油缸、集成控制阀组、联轴器、溢流阀A、溢流阀B、油管A、油管B；所述伺服油缸中部螺接有集成控制阀组，所述集成控制阀组通过油管A、B分别与伺服油缸前、后腔室连通；所述集成控制阀组的一侧螺接有伺服电机，另一侧设有齿轮泵；所述集成控制阀组内离合式传动设有联轴器、顶部设有溢流阀A、B，单向阀和压力测试点；所述伺服电机采用无刷交流调速电机，所述储液器内置式配置，所述齿轮泵采用插入式内啮合齿轮泵；本发明采用了模块化和集成化结构件，通过伺服电液驱动缸实现控制电机、带动定量齿轮泵；具有精度高、结构紧凑、集成度高、制造加工成本低、产品合格率高的优点。
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201810013073.2-用于定量系统流量比例输出的控制阀组
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申请人: 浙江高宇液压机电有限公司 申请日: 2018-01-07 主分类号: F15B21/08 公开号: 108035945A 公开日: 2018-05-15 分类号: F15B1/02 ; F15B11/16 ; F15B13/06 ; F15B21/04 ; F15B21/08
摘要: 本发明涉及液压技术，尤其涉及一种用于定量系统流量比例输出的控制阀组，其包括有比例流量控制阀、比例换向阀、压力补偿器、恒流阀、单向阀以及P油口、T油口、A1工作口、A2工作口、B1工作口、B2工作口。本阀组通过控制比例流量控制阀的输入信号，实现执行机构的运动速度位移精确控制，同时执行机构运动速度不受工作负载压力影响；通过调节各比例流量控制阀阀口大小，可使多个执行机构同时工作，完成复合动作，不受负载压力影响。
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201910005786.9-流体通路驱动装置及组合结构
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申请人: 杨斌堂 申请日: 2019-01-03 主分类号: F15B11/16 公开号: 109538552A 公开日: 2019-03-29 分类号: F15B11/16 ; F15B13/01 ; F15B13/06 ; F15B13/16 ; F15B19/00
摘要: 本发明提供一种流体通路驱动装置，包括：驱动装置、液压装置、连通装置；所述驱动装置提供位移驱动；所述液压装置对驱动装置提供的位移进行放大，液压装置包括初级系统和次级系统两个部分，其中初级系统与驱动装置连接；所述连通装置将液压装置的初级系统与次级系统的连通，实现流体驱动。本发明创新性的将液压放大应用于精密驱动位移放大，实现了一种新型的可远程、无噪声、无放射性危害、磁场环境友好的驱动机理和方法。可以实现放大位移、远程驱动的功能，以克服危险或苛刻环境对操作人员的影响。
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201810385070.1-一种工程机械设备液压系统
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申请人: 中国科学院重庆绿色智能技术研究院 申请日: 2018-04-26 主分类号: F15B11/16 公开号: 108343648A 公开日: 2018-07-31 分类号: F15B1/02 ; F15B1/26 ; F15B11/16 ; F15B21/04
摘要: 本发明涉及一种工程机械设备液压系统，属于流体传动控制技术领域，包括：主油路系统、执行元件系统以及控制油路系统；主油路系统包括油箱、驱动电机、变量泵、吸油过滤器、回油过滤器、空气滤清器、蓄能器、压力表和电磁溢流阀；执行元件系统包括整升油缸组、插销锁紧油缸组、顶钢筋油缸组、同步机构油缸组和伸缩平台油缸组；控制油路系统包括由多个三位四通电磁换向阀构成的多路阀、液控单向阀、单向节流阀、两位两通阀和双作用平衡阀，本发明有效消除台车设备运行过程中产生的抖动和噪声，提高设备操作的稳定性和安全性，从而减轻劳动强度、降低施工成本，改善铺设质量，提高隧道施工设备的机械化、自动化水平。
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201710204404.6-气动肌肉及其控制系统
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申请人: 中国计量大学 申请日: 2017-03-24 主分类号: F15B15/10 公开号: 106837913B 公开日: 2018-05-04 授权日: 2018-05-04 分类号: F15B15/10 ; F15B15/20 ; F15B21/08 ; F15B3/00
摘要: 一种气动肌肉及其控制系统，包括：气动肌肉本体，具有轴向的空腔，用于充/放压缩气体，以沿气动肌肉本体轴向提供拉力；第一密封件和第二密封件，分别设置在气动肌肉本体轴向的两端，以密封气动肌肉本体的空腔；第一密封件具有连通气动肌肉本体的空腔的充/放气孔；充放气装置，设置在靠近第一密封件端；充放气装置在接收到加压的触发信号后，通过充/放气孔将气动肌肉本体外部的气体加压充入气动肌肉本体的空腔；充放气装置在接收到减压的触发信号后，通过充/放气孔将气动肌肉本体内的高压气体排放至气动肌肉本体外部。实现了通过气动肌肉周围环境的气压来对气动肌肉提供高压气体，继而可以减少额外的高压气源，提高了气动肌肉应用的便携性。
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201711383948.X-一种具有气压缓冲的增压气缸结构及气液增压缸结构
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申请人: 东莞市巨力气动液压设备有限公司 申请日: 2017-12-20 主分类号: F15B3/00 公开号: 107989836A 公开日: 2018-05-04 分类号: F15B15/14 ; F15B15/22 ; F15B15/26 ; F15B3/00
摘要: 本发明的一种具有气压缓冲的增压气缸结构，包括增压气缸，增压气缸后端设有后盖，增压气缸中设有活塞杆和活塞，其中：在活塞后侧设有轴向向后延伸的缓冲端，后盖设有连通增压气缸的轴向缓冲腔，缓冲端在向后复位时容置在缓冲腔中，缓冲端与缓冲腔侧壁面相配合、其间设有间隙。一种气液增压缸结构，包括高压油缸，其中：高压油缸后端轴连接上述增压气缸结构的增压气缸。本发明提供一种具有气压缓冲的增压气缸结构及气液增压缸结构，实现缓冲的目的，避免活塞高速冲撞后盖及高压活塞高速冲撞中盖而产生的冲击力大、噪声大、寿命低等问题。
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